全球公认超耐开的5款车,日系占了3辆
现在人们买车更多的是为了家用,如果一款车它能够以质量为主去打动消费者,相信会受到市场的认可,今天给大家推荐5款全球公认的非常耐开的好车,日系占了三辆,最后一辆还是大众神车。
第一,丰田凯美瑞
丰田凯美瑞可以说是市场当中活跃度占据前10的车型,从如今的第8代开始,它凭借着运动化的造型摆脱了以往油腻的形象,可以说是一次重大的转变,对于一些消费者特别是年轻人来说想必是非常喜欢的,当然除了超高的颜值之外,凯美瑞还提供了夸张的内饰设计,整体的手法采用了非对称式的构造,而且还拥有大面积的软质材料包裹和金属饰板,从质感上比上一代车型又进步不少,再辅之以三年或10万公里的整车质保,整体的品质也是值得肯定的。
第二,丰田普拉多
丰田普拉多在外观的设计上给人的感觉都非常的霸气,作为丰田越野家族当中最畅销的车型之一丰田普拉多,在市场当中的地位可以说是无可替代的,虽然说车身看起来四四方方比较笨重,但是整体的舒适性还是不错的,最重要的是它拥有着日系车省油耐开的基因,而且值得一提的是,它作为一款越野车,除了最低配车型之外,前排中央扶手冰箱是全系标配,这样的配置在同级别当中是很难见到的。
第三,本田雅阁
其实一谈到日系b级车,最先进入脑海的应该是经典的车型,凯美瑞和雅阁,不过雅阁它的整体风格是偏向于时尚的,尤其是在大灯的设计上,我们可以看出设计师们的良苦用心,点亮之后的效果也是非常出众的,除此之外,雅阁在车身尺寸方面也占据着很大的优势,能够给驾驶者提供宽裕的驾驶空间,而内饰的做工主要是走精致的路线,经得起细看,在同级别车型当中也能够有着不错的竞争力。
第四,别克君越
君越给人的感觉,比其他车型多了一份安逸和舒适感,外观看上去同样有着不错的吸引力,相比于上一代车型来说,如同瘦身一般给人一种健朗的感觉,而在内饰的设计上,标配了别克最新一代的互联技术,可以实现车载4g、WiFi、碰撞自动求助、被盗车辆定位、车况检测和在线人工服务等等。不管是实用性还是娱乐性,都能够在同级别当中占据很大的优势。
第五,大众桑塔纳
大众桑塔纳虽然在外观的设计上比较中庸,但是我们不可否认,在同等价位当中,桑塔纳能够给予我们很强的性价比,内饰的整体氛围处理得很好,而且空间又在同级别当中占据优势,当然一些实用性的配置,比如说倒车影像、中控屏都是有所搭载的,而最关键的,也是大多数消费者比较中意的,就是桑塔纳的动力以及油耗,提速很快,动力也很强,在市区通行是最合适不过的,而且它有着不错的燃油经济性,对于家用来说是非常适合的选择。
总之要说到省油耐开的车型,自然是避不开日系车,从进入人们视线一直到如今,它都带有着开不坏的特性,当然了,别克君越和大众桑塔纳在市场当中的表现也是非常出色的,很多车主都因为这两款车省油耐造的特性给予了很大的好评。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全球公认最耐开耐用车全球最耐开的车排名一览
; 今天给大家说点干货,给大家分享全球最耐开的三款汽车,德系再次落选,话不多说,一起来看看吧!
第三名 丰田普拉多
普拉多虽然在国内已经停产,但它的传奇依然在上演,不但在二手车市场称王称霸,而且它的越野性能也是毋庸置疑的,堪称丰田最成功的SUV!普拉多的品质我想大家都知道,一车传三代,人走车还在,说的就是普拉多!
第二名 丰田坦途
又是丰田,只不过这一次换成了大皮卡,老话说得好,车到山前必有路,有路必有丰田车,其中的车指的就是坦途,这台车虽然在国内是小众车,但坦途是唯一一款可以跟福特猛禽相抗衡的皮卡,分享一个关于坦途的小故事,2007年美国一位大叔买了台丰田坦途跑运输,到2016年已经正常行驶了103万公里,而性能依然稳定,而这也引起了丰田的注意,将这台车回收作为纪念,当然了,很大原因是因为第一名,我们一会讲。不过这也侧面反映了坦途的实力!
第一名 本田雅阁
都知道本田是汽车界的理科生,专注研究汽车技术,尤其是那台地球梦发动机,更是成为汽车界的翘楚。曾经有这么一台雅阁行驶总里程达到了夸张的160万公里,共计换过185次机油,72条轮胎,但发动机依然完好如初,而后来本田为了奖励这位车主,赠送了一台全新雅阁,而这台行驶160万公里的老雅阁也被本田回收,成为展品!
全球公认最耐开的车
全球公认最耐开的车有奔驰等等。
梅赛德斯-奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌,总部设于德国斯图加特。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。梅赛德斯-奔驰是戴姆勒公司旗下的成员之一。初期主要以梅赛德斯-奔驰S系列为主(1886年推出的)。
是梅赛德斯-奔驰轿车中轴距最长的车,主要竞争对手为宝马7系列、捷豹XJ及奥迪A8。在第二次世界大战结束后(1947年)推出了梅赛德斯-奔驰E系列,它的主要竞争对手为宝马5系列、奥迪A6及捷豹XF。其中的E为德语的“Einspritzung(意为喷射)”。
汽车发展史
1769年,法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里,而且每15分钟就要停车向锅炉加煤,非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上,碰得支离破碎。1879年,德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)。
首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”,1885年,他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车,该车为三轮汽车,采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具备了现代汽车的一些基本特点。
全球最耐开的车排行榜有哪些?
1、大众捷达
大众捷达算是进入中国汽车市场比较的了,也算是大众品牌的中流砥柱,不管是年销量还是在老百姓那里的口碑都是站得住脚。捷达不仅可以家用,还有很多的出租出公司也在用,随后一些驾校的教练车也是用的捷达,原因就在于这款车不需要大修。
2、丰田卡罗拉
汽车界有一句话叫“开不坏的丰田”,虽然说的不是这款车,可是作为“兄弟车型”,其质量也不会差多少。满大街的卡罗拉,大部分车主看中的就是卡罗拉的质量,基本不会出什么故障,还有就是省油。
3、丰田普拉多
丰田普拉多作为SUV车型中的佼佼者,其价格远不及牧马人的一半,但是其性能却不输牧马人半点儿。很多出去玩儿越野的车队保障车就是用的普拉多,不仅可以保证自己毫发无伤损的越过山丘,还可以帮助车队的其他车辆脱困。这样的神车,只要你有一颗越野的心,就值得拥有。
4、丰田皇冠
皇冠是丰田旗下的一款豪华汽车,在二三十年前,皇冠就是大老板的首选座驾,其质量肯定是没得说,也没有爆出关于皇冠的故障问题。但是由于皇冠的设计老套,跟不上年轻人的审美,销售量是一年不如一年。
5、本田雅阁
雅阁作为本田的主打车型,继承了本田耐开省油的特点。并且雅阁已经已经诞生了四十多年,四十年间,雅阁不断的升级换代,雅阁的技术直到今天为止已经是非常成熟了。这一点从雅阁的销量和故障率上就可以看出来。
大数据统计:最耐用的车TOP10,开30万公里也没问题!
哪一款车最耐开、寿命最长呢?看看路上依旧还在跑的旧车就知道了。近日,美国著名的汽车研究公司和汽车搜索引擎iSeeCars发布了一项最新研究。通过对1580万辆车的大数据的分析,总结了:哪款车型拥有最高比例的老车。也就是某一款车中,已行驶超过20万英里(约32万公里)的数量,在该车款总保有量中的占比。
能行驶超过32万公里,不但代表了车型具有非凡的品质和可靠性,还意味着这给车主省下了一大笔开始。《美国消费者报告》曾经做过调查,如果一辆车行驶超过32万公里,那它将给车主省下约3万美元。下面我们就来看看,到底哪些车型最耐用、最开不坏。
10*
本田Ridgeline?比例:3%
Ridgeline是基于本田奥德赛打造的一款皮卡,虽然很多人并不认为其是一款纯正的皮卡,但是其耐用性、油耗却都非常出色。据调查,3%的Ridgeline行驶里程都已经超过了20万英里。
9*
GMC Yucon?比例:3.2%
这款车虽然在中国没有销售,但是它的近亲雪佛兰索罗德却可以通过平行进口的渠道进入中国。这款SUV是基于索罗德皮卡打造,是典型的油老虎。目前,这款车行驶超过20万英里的车型占比为3.2%
8*
丰田4Runner?比例3.9%
4Runner在美国保有量很大,在国内有少量的平行进口版本。4Runner是一款极其务实的硬派越野车,4.0L V6动力和普拉多400用的是一套发动机。如果你喜欢皮实、耐造、又省心的硬派SUV,那平行进口的4Runner一定是个不错的选择。
7*
GMC?Yucon XL 比例4.1%
这款车就是GMC Yucon的加长版,Yucon本身尺寸就已经非常大,加长版就更是个大块头。这是一款标准的8座SUV,而且第三排和后备箱空间都非常充裕。动力上搭载的是一台6.3L V8引擎,最大马力420匹,匹配10AT变速箱。
6*
雪佛兰 Tahoe?比例4.1%
雪佛兰 Tahoe是GMC Yucon的兄弟车型,除了悬挂车标不同,设计上的细节不同,其余都是一样的。不同的是,在美国GMC比较偏向豪华,定位比雪佛兰要稍高一些。但数据显示,雪佛兰Tahoe的耐用性却比GMC Yucon更高,达到4.1%。
5*
丰田汉兰达混动 比例:4.2%
汉兰达在中美都是皮实耐用的代名词,不同的是在美国有混动版本,国内只有2.0T车型。汉兰达混动在美国有4.2%的车型里程都已经超过20万英里。这除了再一次证明汉兰达的质量之外,更重要的是证明了混动系统的寿命和耐久度是完全不用担心的。
4*
雪佛兰 Suburban 比例:4.9%
这款车相信对很多人都不陌生,美国电影中,FBI驾驶着这辆车飙车的场面非常多。?Suburban和 GMC Yucon XL也可以看成是换标车。行驶里程超过20万英里的车型比例达到了4.9%。
3*
福特征服者?比例:5.2%
福特征服者在国内只有少量平行进口车型,但是其兄弟车型林肯领航员却已经在国内正式上市。征服者的动力系统和领航员也是一样的,3.5T+10AT,最大马力387匹。目前领航员是原装进口车型,征服者的耐用性对其还是很有参考意义的。
值得一提的,之前一直被我们认为傻大粗,不擅长精细化质量管理的美系车,其实在耐用性上,表现还是很不错的。这一点,这个报告可以说帮我们更新了认知。
2*
丰田红杉?比例:9.2%
接下来出场的就是两款神车了,20万英里车型的比例一下子跳了两个级别。丰田红杉,一款基于坦途而来的全尺寸SUV,在国内平行进口车型中,算是销量较大的。其20万英里比例比第三名福特征服者高了将近一倍,丰田的耐用性真是不得不服。
1*
丰田陆巡?比例15.7%
丰田陆巡在耐用、抗造上,简直是神话一样的存在。20万英里的比例,比红杉又高出了一大截,遥遥领先所有车型,高达15.7%。不过,对于这个结果,相信大家也都不会感到意外,毕竟陆巡的耐用性是在全球得到认可的。同时,陆巡也是2019年,中国最畅销的平行进口车。
此外,iSeeCars还公布了所有调查的车型中,平均行驶超过20万英里的比例,这个比例只有1%。也就是说,就耐用性来说,陆巡是行业平均水平的接近16倍。
最后这份调查还公布了两个有意思的榜单,第一个是按品牌来排名的车辆耐用性榜单,值得注意的是,本田、丰田依然雄踞榜首。但豪华品牌比较落后,这可能也是由于豪华品牌车主比较容易提前换车的缘故吧。
第二个榜单更加夸张,它显示了行驶超过30万英里(约48万公里)的车型比例榜。而丰田陆地巡洋舰依旧是霸榜的存在。此外,丰田红杉、4Runner和坦途也都榜上有名。而传统美国皮卡也取得了不错的成绩。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
十大开不坏的车
1、Buick别克
耐开车型:英朗
别克排名第五,相信很多人对此结果赶到意外,从国内市场上看,别克是我们国内美系车当中销量最好的品牌。但是昂科威为代表的断轴问题成为了众多别克车主头上的一片阴云,自2014年昂科威上市以来,饱受者断轴问题的困扰。
2、Chevrolet雪佛兰
耐开车型:赛欧
雪佛兰作为美国通用汽车旗下的子品牌,是集团里最大的汽车品牌,在美国拥有很多消费群体,但在国内的销量有点落寞,但是质量上还是值得信赖的。而最近车主反映老款科鲁兹、迈锐宝的抖动、水温高、加速无力等,异响和渗油问题也时有发生。
3、Toyota丰田
耐开车型:卡罗拉、汉兰达
丰田是当今世界最大的汽车制造商,在可靠性方面得到了一直好评,“车到山前必有路,有路就有丰田车”也是家喻户晓的,简称开不坏的丰田!每171辆车才会出现1辆发动机故障,传说中开不坏的1GR-FE发动机,几十万公里无需大修,并且能保证稳定性和燃油经济性,已成为神车之一。
4、Porsche保时捷
耐开车型:卡宴、帕拉梅拉、Mancan、保时捷911
保时捷作为大众旗下的子品牌,是一个跑车豪华品牌,而大众被圈界称为“修不完的大众”,保时捷在质量和口碑上却远胜于大众品牌,车身外观颜值高辨识度高,深受广大消费者的喜爱,但由于价格上不太漂亮,也不是很多人所拥有的。
5、Lexus雷克萨斯
耐开车型:ES、RX、NX、LS、GS、LX570
雷克萨斯是丰田旗下的一个品牌,因此拥有者很多丰田的基因,在技术方面要领先丰田一大截,如今随着辨识度不断提高,很多人开始关注他了,在美国BBA已不是销量第一的豪华品牌了,取而代之的是雷克萨斯。
上述文章就是科灵网介绍的全球最耐开的车排行和2022建议买车suv排行榜的详细回答,希望能够帮助到大家;如果你还想了解更多财经资讯知识,记得收藏关注我们。
标签: 全球最耐开的车排行