10万公里三元催化有必要洗吗
; 如果自己加的油的质量不够好，那么很有可能会导致三元催化器被堵塞的概率增大，影响排放，也不知道多少公里才可以清洗，那么10万公里三元催化有必要洗吗？
10万公里三元催化要看情况来决定是否清洗。清洗三元催化不是看汽车行驶的公里数，而是看汽车的驾驶状态。如果发现汽车尾气的味道或是排气声音都比之前更大了，汽车的动力较之前更弱了，或者是三元故障灯亮起了，那么这时候无论汽车是否行驶到10万公里，各位车主都应该及时清洗三元催化了。
如果平时道路比较拥挤，车主总是在低速行驶，那么三元催化器就很容易被排气当中的颗粒物给堵住，所以可能三四万公里就需要清洗一次。建议在平时开车的时候，可以使发动机的转速适当的提升一些。
汽车上的“三元催化”如何去清洗？多久需要清洗一次？
对于汽车的三元催化器来说是汽车最重要的一个配件，同时也是汽车上最贵的一个配件，所谓的三元催化就是将汽车尾气所排出的一氧化碳和二氧化碳这些有害气体，通过三元催化的作用把这些气体转化成无害气体，这样就能减少汽车排放尾气造成的环境污染，对于汽车上的伤员催化如何清洗其实很简单，首先就是要清洁好整个车身和车身底盘，然后最好清洗液，同时要带上手套，这样就能为汽车的三元催化实现清洗。一般来说三元催化器的耐久性是很好的，一般汽车每行驶10万公里就可以清洗一次三元催化，如果车况好的话根本就不用清洗。
一、三元催化器如何清洗
其实对于汽车的三元催化器清洗是非常方便的，首先要把汽车抬升起来，然后把汽车底盘洗干净，准备好洗车工具和洗车液以后，那左手就开始清洗三元催化器，而清洗三元催化器时一定要注意是在冷车的情况下，如果是热车那么三元催化剂是很烫的，很容易烫伤洗车的手。二、每10万公里就可以清洗一次三元催化器
对于三元催化器这个部件对于汽车非常重要，汽车每年的年审合不合格都要靠这个三元催化器，同时三元催化器也是汽车部件当中最贵的一个配件，如果三元催化剂损坏，那么对于车主来说更换是需要昂贵的费用，三元催化器可以每10万公里就可以清洗一次，毕竟三元催化剂是一个耐久性非常强的部件，同时能净化发动机制造的有毒气体，而车况好的三元催化器可以做到不清洗，这样就节约了很多经济成本以及车主的时间。三、总结
总的来说汽车上的三元催化对于汽车来说是很重要的，对于车况比较差的汽车可以每行驶10万公里就可以清洗一次三元催化器，同时清洗三元催化一定要到专业的汽修店进行，毕竟没有专业的工具很难把汽车抬升起来。
汽车开了十万公里，要清洗三元催化器吗？
三元催化洗不了的，别听修理厂的人扯淡了。我建议你把车开到高速路，把发动机转速拉到3500转，每次一个小时，每月一次，如果不行的话，就要换掉它了。我的车十年二十多万公里，几乎都是这样做的，目前还没有什么问题。
三元催化是否有必要清洗？清洗时，会把三元催化会洗坏吗？
清洗三元催化转化器是非常必要的。如果不定期清洗三元催化器，会影响汽车的油耗、动力和尾气排放。每行驶5000-8000公里，汽车需要清洗三元催化器。定期清洗会提高汽车的燃油经济性。三元催化器的使用寿命通常在3-5年左右。定期清洗三元催化器可以延长催化器的使用寿命10-20万公里。通常冷车启动时，会闻到辛辣的汽油味。这种情况是汽油燃烧不完全造成的，也有可能是三元催化器需要清洗。
三元催化转化器的载体部分是多孔陶瓷材料，安装在专用的排气管中。之所以称为载体，是因为它不参与催化反应，而是被一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层所覆盖。它是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。一般4S店建议里程超过25,000km时清洗。每次清洗的价格在200-400元之间，不需要拆卸清洗。在正常清洁过程中，必须使用额外的清洁剂进行清洁。
三元清洁器通过真空清洁器管进入发动机燃烧室。燃烧后产生大量活性氧离子，在三元催化器中形成高温强氧化环境。需要用三种方式清洗催化剂吗？多久清洗一次合适？通常每4-5万公里可以清洗一次三元催化器。清洗三元催化器的前提是汽车的排放出了问题，导致三元催化器堵塞或失效。排放污染的原因有很多，应该根据实际检测结果来判断，而不是行驶里程。
三元催化洗不掉。别听修理厂的人胡说八道。建议你把车开到高速公路上，把发动机转速调到3500转，一次一小时，一个月一次。如果它不工作，你必须更换它。我的车十年二十多万公里，几乎都是这么干的。到目前为止，没有任何问题。当汽车油耗明显上升时，说明三元催化器工作不正常，需要及时清洗。在汽车行驶过程中，如果发现汽车动力明显不足，或者在加速过程中汽车动力明显减弱，即使在急加速状态下，汽车动力也没有太大的提高，说明三元催化转化器出现异常，需要及时清洗。三元催化器堵塞大多是汽车的坏习惯造成的。在急刹车的情况下，产生的不完全燃烧产物最多，会导致三元催化器堵塞。
10万公里三元催化有必要洗吗？
10万公里三元催化有必要洗吗？10万公里三 元 （ 查成交价 | 车型详解 ）催化有必要洗吗？ 三元催化通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化。以下是三元催化堵塞的故障表现：1、轻微堵塞阶段，此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上，只表现为尾气净化功能降低，尾气排放超标，早发现早清理，关键还是要定期检查清理；2、中度堵塞阶段，化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高，油耗增加、动力下降，此时发动机故障灯通常会亮起；3、严重堵塞阶段，由于堵塞严重，“三元催化器”工作温度升高，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，异响，排气怪味难闻等。 @2019
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