都说地铁是刚需买房“黄金配置”,没想到,住进去之后,天天泪奔!
——在地铁上折断过伞了吗?
——在站台丢过鞋了吗?
——体验过让时间凝固的限流吗?
(图源:网友)
这些都还不算啥。
成年人的崩溃,也许不是996,而是早上挤不进地铁,晚上赶不上地铁末班车的一刹。
“我曾以为,中考体育800米是我最快的速度,刚刚我发现,原来赶末班车才是。”
最受伤的,要数住在增城跟从化的朋友——
必须掐着秒表赶末班车,否者超过23点,就要盯着打表器“滴血”!
从天河打车回增城,中新站70块起步,到增城广场更贵,120多块!
光是10天的打车钱,都能抵一个月房租了,还要每月供着远郊地铁房。
这笔账,谁算谁心疼。
没有公司补贴的苦逼打工人,连加班都不配,真心伤不起……
(图源:微博网友)
所以,别以为买了地铁盘就等于万事大吉、100%解决通勤问题。
不了解广州地铁的特点,照样要为上下班焦头烂额。
哪些地铁,才是真正的通勤“神路线”?
目前,广州目前开通的21条地铁线,只有6条“加班”到第二天:
1、2、3、4、5号线,以及3号线北延段。
住在广州东边的黄埔跟增城居民,并没有得到地铁最晚收车的特殊待遇。
“刚需大本营”增城怎么都想不通,明明2020年21号线的日均客运量比2019年翻了4倍,怎么会成了广州最早收车的地铁线之一?
增城居民更想不通,开去南沙的4号线反而能成为广州最晚收车的地铁线之一?
比远,大家半斤八两。
21号线天河黄村到增城广场,55公里;4号线天河黄村到南沙客运港,59公里。
比人口,增城几乎是南沙的两倍。
比房子,广州“总冠军”增城的新房销量也几乎是南沙的两倍。
但是,为什么4号线能成为最晚收车的6条地铁之一?
从市区开往东部的6号线、21号线,为什么都在23点前就早早收车?
这背后,当然有玄机。
影响这6条地铁线晚收车的主要原因,可以归为:客流量、战略规划。
4号线属于有一定的战略偏向。
毕竟当年下了决心想把南沙发展起来、把人往南沙引导,交通这一项总不能太逊。
但也有一点不能忽略,4号线经过亚运城呀。
如果不是途径这座“大睡城”,4号线的日均客运量不会有东部21号线的两倍之多。
等到哪天21号线的客流量再上一级台阶,指不定末班车时间就会对应调整了。
现阶段,还得忍忍。
除了4号线比较特殊之外,剩下的1、2、3、3北及5号线,都是日均客运量TOP6的超繁忙线路。
很多人可能会误以为,广州人气最爆棚的地铁线是“宇宙第一”3号线,实则不然。
左手全国客流量NO.1的广州南站,右手广州客运量NO.3的嘉禾望岗,中途能换乘10条线路,2号线才是地铁“王中王”。
(图源:微博网友)
至少在11号线开通前,2、3号线的人流聚集效应都难以撼动。
在这些地铁沿线买房,按理说,通勤方便,选择范围也很广。
海珠、天河、白云南部、番禺,距离市区近,哪怕真赶不上末班车,打车也不至于太心疼。
不过,挑完线路,还要挑对站!
不然,每天早上等待你的,是地铁10分钟,限流半小时……
(图源:微博网友)
买房不同于租房。
尤其是买来住而非出租的朋友们,该远离一下年轻人的租房胜地了。
被年轻人青睐的租房胜地不外乎两点:离地铁近、价格便宜。
但这两个优势对于买房人来说,可能会成了劣势。
住在同样的社区或地段,要面对地铁站人流巨多、人员复杂、而且管理不到位等等问题。
对应损失掉通勤时间、小区环境、房子保值度……
放眼广州,哪些是地铁站“客流黑洞”?
汇总近几年广州的年报就会发现,体育西、珠江新城、嘉禾望岗、客村、昌岗、火车站……都是常年上榜了,买在它们附近就要做好心理准备。
除此之外,这两年站台人气迅速飙升但未进入前10名榜单的地铁站,还包括以下这些:
想要买在晚收车、人流不多、房价适中的地铁站附近,可以用排除法好好挑一挑。
其实,比起凌晨1点还在城市地下疾驰“加班”的北京、上海和深圳地铁,广州地铁更像每位等着赶紧下班的打工人写照。
情报哥统计了北上广深末班车运营至0点后的线路占比,结果发现:
北京跟上海的占比分别为48%跟39%,逢周五、周末还会延长收车时间。
深圳超过0点收车的地铁线占比更是高达75%。
打工人,打工魂,再拼也拼不过深圳人。
面对末班车延迟收车的北上深网友(图源:微博)
广州呢?排名垫底,仅有29%。
倒是有一点,广州做得挺贴心。
连接白云机场的3号线北延段,最后一趟列车的始发时间是23:15。
地铁2号线则会在更晚的23:30,如母亲等待游子归家般,停靠在广州南站。
换作在上海,除非周五周六,否则,想从浦东机场或者虹桥机场坐地铁回市区,最晚也得赶上22:30左右的末班车。
北京大兴机场线的末班车同样是22:30左右。
广州没有凌晨1点运营的地铁,不过,你仍然可以在晚上11点后从机场或高铁站出来后坐上地铁。
作为一个人口超级城市,这也算是广州的迎客礼吧。
标签: 广州2号线地铁时间表