iPhone·4plus刚上市就曾经破了首发价那么关于往年的iPhone14系列销量为何会如此的不堪呢？明天汇游网小编就来给自己剖析一下。
1、外观上简直没有什么变化
往年的iPhone14系列之所以会出售就突破了官网价缘由就在于在外观下面和上一代的iPhone13系列简直没有什么变化，甚至连摄像头的位置都没有变化这也是苹果14销量如此不堪的一个缘由。
2、功用提升简直没有什么提升
往年的iPhone14规范版在处置器的运用上照旧是采用了a15处置器在功用下面几乎是没有提升，这也很大水平下面没有方法激起消耗者的置办希冀从而招致了苹果14系列销量的如此不堪。
3、信号效果照旧没有提升
苹果14系列在信号强度方面和之前的iPhone13系列几乎没有什么区别，在一些中央照旧会出现没有信号状况的出现这也成为招致iPhone14系列销量堪忧的一个缘由。
4、发热效果照旧没有取得处置
这次的iPhone14系列在发热下面的掌握依旧没有取得很大的处置特地是在游戏完之后你会发觉手机清楚的发烫甚至会出现降频的现象，所以发热掌握的未处置也成为了这次iPhone14系列销量堪忧的一个缘由。
iPhone14系列应当算得上是苹果公布新品以来涨价最快的一款机型，而且这次的iPhone14系列在信号和发热的掌握下面和前代几乎没有什么变化这都是招致iPhone14涨价很快和销量如此堪忧的缘由，也让苹果公司增加了iPhone14的消耗线。
我觉得这款手机的性价比不具有优势，很难感动消耗者。
苹果十四plus被指“年度最不保值手机”
果粉们一直在等候着苹果公司出新机，可是在iPhone4plus机型末尾正式出售后，依据其配置不同官网定价在6999~9699元之间。但在开售后该款机型上市即破发，第三方渠道价钱已清楚低于官网公布价。特地是128版本和512版本，前者市场价钱要廉价400元左右，后者更是骤降千元。
该手机机型被誉为年度最不保值手机，局部消耗者在官网下单到手后直接就丧失几百元甚至千元。市场出售效果也并不好，官网可以随意下单，且均可以在一周之内发货。
我觉得这款机型的性价比不梦想，很难让消耗者买单。
据业内人士引见，新款iPhone14plus机型分明有些诚意缺少，既没有特征升级，也没有价钱优势，定位相当为难，而其价钱则有限迫近 iPhone 13 Pro。将两者中止对比，除了屏幕稍微大一些，续航才干稍微强一些之外， iPhone 14plus几乎被前者全方位碾压。
因此，从这一角度来看，这款机型的性价比相当不梦想，除了真正的脑残很拽，想要让其他消耗者买单并不冗杂。有从业者以为此款机型可以要到购物节才干发扬作用，且优惠力度需抵达600元上述文章内容才值得置办。
这也就意味着不但消费者觉得这款机型性价比不高，连相关从业人员也以为这款机型定位为难，定价不合理。
梦想生活中选择运用苹果手机的用户有很多，但在自己购机逐渐趋于理性的明天，想要让消费者买单就必需拿出诚意。只想要收割消费者的商家，经常会被市场狠狠打脸。
全新一代五菱宏光更名为五菱宏光PLUS，在去年10月份曾经正式上市，新款不只尺寸变得更大，外观变得更时兴，而且动力也更强了，搭载的是1.5T发起机。在工信部最新一期新车申报公示消息中，搭载1.5L自吸发起机的五菱宏光PLUS现身，上市后估量价钱将会进一步下探。
外观上，1.5L自吸动力车型还此前的1.5T车型坚持一致，新一代的五菱宏光PLUS运用了方正的外观造型作风，开阔厚重的车头搭配较多的直线条，使其看起来比拟健弱小气。
从申报图来看，1.5L车型的外观配置值有1.5T车型的中低配版本，没有出现1.5T高配版的大灯带透镜、车窗框黑色贴纸以及隐藏式D柱的外观，看下去更质朴，而这也是契合1.5L其入门版本的定位。
在车身尺寸数据上，1.5L车型和1.5T车型一样，长宽高区分为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，不论是长宽高还是轴距，都比上一代的五菱宏光S车型要大很多。申报消息显现，此次的1.5L自吸车型将会提供7座和8座版本。
除了一般的乘用版，1.5L动力车型也会和1.5T一样，会有封窗的商用版车型，后侧窗和后尾窗全都是封锁的。只需2座，其核定载重量为494千克。
动力局部，搭载的是型号为LAR的1.5L自然吸气发起机，最大功率为73千瓦。从目前1.5T车型的价钱来看，1.5L车型的起步价有望会进入到6万以内的区间，更低的价格将会进一步增强协作力。
本文根源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观念立场。
当下纯电化正成为车企转型的异曲同工，为了能在这条小道上率先占领市场份额，各大车企可谓各显神通，除了不时推出新产品之外，智能化和年轻化也成为了新协作力的发力点，比亚迪元PLUS算得上是一款不错的产品，目前在售5款车型，售价13.78—16.58万，今天我就为自己带来比亚迪元PLUS（ 参数 | 询价 | 图片 ） 2022款 510KM 旗舰型PLUS版的实拍，看看这台合适年轻人的SUv%终究表现如何。（以下简称比亚迪元PLUS（购车季））
作为王朝系列的一员，比亚迪元PLUS在外观上继续了Dragon Face 3.0的想象言语，并在细节处坚持了有传承有优化的处理，LED大灯在内侧采用了相似羽翼的灯带造型，灯组中间经细致弱的饰条相衔接，下方的型面向内弯折，前突围件在两侧带有较大的导流槽想象，前唇上方则为梯形的枪灰色护板加散热孔想象。
车侧折角相对圆润的腰线一直盘绕了车身一圈，略带上扬的角度与内凹处理的车门型面形成平面造型，车底一圈均运用了黑色组件中止包覆，车门下方还参与了银色的饰板，裙线的上扬角度与腰线坚持相近，车窗的面积相比车门比例偏小，在尾窗部位形成收拢想象，车顶也带有下滑角度，使得车尾更为紧致，D柱还采用了由深至浅的龙鳞纹路处理。
车尾局部采用了窄边框设想的贯串式尾灯，中间灯带的最小发光面宽度为5mm，两侧的大灯轮廓则渐次增大，灯带上方刻有一串英文铭牌，尾门中央运用了向内弯折的造型，将尾灯和后突围的平面感渲染进去，下方的突围件则使用了与车头相照应的活动化设计，并带有梯形的银色护板，肯定水平上提升了活动感。
比亚迪元PLUS的内饰局部轮廓与王朝系列其它车型基本保持一致，但在细节处参与了“律动”元素的创新点，中控台面采用了愈加迂回的镀铬饰条掩饰，深浅配色搭配的包覆表现出层次感，下方浅色的材质外表还带有横向的纹路处理，出风口均为龙爪式竖状设计并辅以镀铬材质装点，平底方向盘镂空点较多且手感适中，保证了车内的活动气息。
15.6英寸的可旋转悬浮屏内置了最新DiLink智联系统，屏幕界面采用了模块化的功用分区，下方配有一排快速键便利盲操作，得益于高通骁龙8核CPU，6G RAM和64G ROM的加持，这块屏不只具有1920*1080的区分率，也具有了迅捷的照应速度，车机内除了配有GPS和多媒体功用外，还带有车联网，可依据用户需求停止特性化拓展。
定位松懈级SUV的比亚迪元PLUS具有4455*1875*1615mm的车身尺寸和2720mm的轴距表现，车内前排配有一体式的座椅，仿皮面料还采用了龙鳞形打孔设计，并采用深浅颜色和红色缝线搭配，兼具活动感和美感，178cm偏胖从乘客在后排可获得1拳3指的腿部表现和4指头顶空间，天窗带有遮阳帘并采用隔音隔热玻璃，并可支持语音开闭。
比亚迪元PLUS的前排门板的储物格带有红色琴弦式设计，不只可对大件物品带来限位成效，拨动时还能收回顺耳的声响，出风口下方配有手机无线充电板，地方通道下方带有掏空的储物格，也配有相应的有线接口，扶手箱和手套箱外部容积适用，可竖直装下多瓶矿泉水，后备厢配有电动尾门，惯例外形下可刚好容纳20/24/28英寸三个行李箱。
比亚迪元PLUS采用了前置前驱单电机的动力系统，可完成150kW（204Ps）的最大功率和310N·m的最大扭矩，电池部分则为60.48kWh的刀片电池，可完成510km的纯电续航。实际驾驶来看，直接线性的动力输入特别合适乡村路段的需求，各速域都有快速的照应，深踩踏板时则会有更强的迸发力，提速超车举措能顺畅完成。
麦弗逊和多连杆的悬架结构保持了肯定韧性而没有完整向舒适化倾斜，在经过一些较大平稳和坑洼路段时不会发生僵硬的冲击，位于底盘的电池带来了整车重心的下降，让厚重感更为凸显，e平台3.0关于乐音的隔绝掌握也较为到位，除了部分胎噪并不会有过多其它乐音传入车内。
苹果手机一直都是很多网友们喜欢的手机，在置办手机的时分，也有很多人会首先选择苹果手机。关于苹果新进去的苹果14，很多人在购置上也有了困难。由于有的网友想要买14Plus，所以就有很多需求留意的地方。今天汇游网小编就带自己来了解一下，终究有哪几点需求留意。
想要选择购置14 Plus的网友们，肯定是觉得这款手机的屏幕大。但是屏幕大就不用定好，其实14 Plus这款手机，只不过就是将14最一般版增加了而已。所以说在配置方面上都和一般的一样，没有必要去追求手机屏幕的大小而多花很多钱购置。 手机屏幕大的话耗电也会增加，所以电池的续航才干就不会那么的高，关于一些经常在外的人们来说就不太友好了。
固然说它的屏幕变大了，但是载重量上也是大了很多，所以这款手机的中了也是十分的重。甚至是比13 pro Max还要更重一点，对一些身体娇小的网友们很不友好。 特地是一些出门不爱带包包的冤家们，假定是将它装在口袋里的话就会很沉，而且也不太契合日常。
在购置这款手机的时分，肯定要依照本人的实际状况。根据所需求来购买不要盲手腕为了追风，而选择这款手机。看本人能否需求，由于在价钱上也并不是多么廉价。 而且智能手机的话，更新换代也十分的快。就会没有必要去破费更多的价钱买一款手机，假定说自己的预算足够的话，就能够直接购买。最主要的，还是根据本人的实践情况，以及需求来停止选择自己适合的手机。总的来说它的优点还是很多的，终究是作为苹果手机，在一些使用上体验感还是非常得好。
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