日前，据德国《商报》报道，Stellantis旗下德国汽车制造商欧宝品牌发言物证明，公司在中国的扩张计划曾经暂停。
“思索到取得实际效果所需的数量，欧宝目前暂时放置了进入中国市场的计划。
”欧宝品牌发言人表示，这一决议契合Stellantis团体在中国的“轻资产”战略。
9月21日，接近神龙汽车的相关人士对《每日经济旧事》记者回答说：“欧宝进入中国的计划目前暂时放置，精细缘由还没有确实的音讯。”
计划前往中国市场时按暂停按钮
2019年底，有传言称神龙汽车将引入欧宝品牌。
事前西风团体方面回应称，依据新战略联盟协议，欧宝品牌在中国的展开权曾经交给神龙汽车，但何时引进、如何引进，目前还没有最终答案。
标致雪铁龙团体( PSA )与菲亚特克莱斯勒汽车( FCA
)于2021年1月16日完成兼并组建新团体——Stellantis团体后，欧宝被归入新集团旗下。 至此，参与中国市场7年的欧宝也末尾计划重返中国市场。
去年7月，在Stellantis集团举行的Ev% Day上，欧宝首席实施官迈克尔罗歇拉( Michael Lohscheller
)表示：“从2024年末尾，欧宝品牌的全系车型将推出电动化版本。 到2028年，欧宝将在欧洲市场片面电气化。 我们回中国百分之百地带欧洲电动汽车。 ”。
往年2月，进一步报道称，欧宝正与西风集团洽谈协作事宜，未来将以国产方式重返中国市场，旗下车型将与神龙汽车区分消耗，基于该平台制造车辆。
不过，在3月Stellantis集团公布的“Dare Forward 2030”临时战略计划中，并没有提到欧宝回归中国市场的清楚计划。
在这些计划中，Stellantis集团表示，2030年将具有75种上述文章内容的纯电动汽车车型，完成纯电动汽车在全球的年销量500万辆。
针对中国市场，Stellantis集团仅表示，为了降低活动利息，计划“轻资产”商业方式，到2030年完成盈利手段200亿欧元。
据法兰克福报道，欧宝发言人表示，由于汽车行业面临的应战，欧宝需求史无前例地关心清楚的优先事项——质量、盈利才干、客户满意度和可继续性。
在这样的背景下，欧宝放置了进入中国市场的计划。专家：有益于欧宝的临时展开
欧洲品牌的历史要追溯到1862年。 这家公司成立于德国法兰克福左近的吕塞尔斯海姆，最后是一家缝纫机制造商，事前成为自行车制造商。
1929年欧宝品牌将80%的股份出售给通用汽车，1931年将其馀20%的股份出售给通用汽车，尔后成为通用汽车旗下的子品牌，主要出售市场是欧洲。
对中国消耗者来说，欧宝品牌并不生疏。 1993年，欧洲品牌进入中国市场，推出英速亚、全新赛胜利、麦瑞纳、全新雅特GTC等多种产品。
但由于产品小、通用旗下别克、雪佛兰品牌协作等缘由，欧宝在中国市场的销量一直无法形成范围，最终在2015年1月，欧宝黯然参与中国市场。
参与时，中国市场的保有量也只需4万辆。
由于出售额低迷，欧宝在中国的功劳也终年盈余。 2017年，通用汽车以22亿欧元将欧宝出卖给PSA集团。 被PSA接手后，欧宝仅用了18个月就完成了盈余。
从外部看，这就是欧宝回归中国的底气。
目前，欧宝已继续推出从小型欧宝Rocks-e到大型Movano-e运输车的12款电动车型。
近日，欧宝推出了专为新动力功用车打造的子品牌3354GSE(grandsportelectric，高端电动活动)品牌。
有观念以为，欧宝暂停回归中国市场，与以后中国新动力汽车市场所作加剧和自身产品合作力不强相关。
不过，全国乘用车市场音讯联席会议秘书长崔东树在接受记者采访时表示，正是中国新动力汽车市场比拟生动、合作比拟充沛，欧宝才应当参与进来，提高和确保市场所作力。
欧洲市场电动汽车竞争相对单薄，特地有益于欧宝品牌的临时开展。
微信咨询
