第一天和第二天排位赛的最低150美元决赛最低180美元，你用群众币他人不卖你的，
一辆F1方程式赛车大约需求七百万美金，约合四千五百万群众币。
赛车的车身呈流线形，在其前、后部设有扰流装置和定风翼，在活动中运用气氛动力学原理发生下压力，增加轮胎的附着力，提高赛车过弯速度及高速行驶的坚定性。赛车底盘以航天飞机的结构迷信为基本实践依据。
F1赛车：
竞赛赛车为四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车，由发起机、变速系统、底盘、气氛动力装置和轮胎等形成。赛车发起机程式依不同时期的竞赛规则而变化，自1995年末尾，规则运用气缸容量为3.0升、V型10缸不加增压器的自然吸气汽油发效果。
最高转速可达19 000转/分上述文章内容，最大输入功率逾越622千瓦（900马力）。最高速度可达320千米/时上述文章内容，平均速度是200～230千米/时，由活动减速到100千米/时仅需2.3秒。
上述文章内容方式参考：百度百科-方程式赛车
F1你说车还是票？
一款不到3秒钟就能从0减速到每小时100公里、具有6挡变速装置、电子换挡，以及定做座椅的车，肯定是车迷们的最爱。不过惋惜的是这是一部F1赛车，它是有价无市的，而且全年只做33部。
很早以前就有人说过，F1是世界上开支最大的活动项目。赛车上的每个部件都不能冗杂地以价格来权衡。但是，假定单从财务的角度央求，每一个部件必需有一个基本价格。因此我们可以经过统计，从而得出一辆F1赛车价值多少钱。
据统计资料显现，一部可以参赛的F1赛车的价格大约在989370欧元左右。不过这个价格只是可以装配出一部能够开动的赛车，假定去参与竞赛，还需求改换少量的配件。设想象让这部价值约989370欧元的F1赛车跑完一年的赛事，还需求有少量的配件。因此全年参赛的总费用大约是8848770欧元，相当于885万美元！
大约这个数字曾经让你觉得呼吸有些急促了，但请记好，这些数字还只是F1赛车的基本费用，假设再加上科研费、想象费、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）、公开和私自试车费，这个数字至少再翻一倍。而这个新的数字还不含车辆维护后的修缮费用，据了解，每次撞车事故都要破费上百万欧元。此外，假设真的要将F1赛车放上赛道，还得先交给国际汽联3680万欧元的押金。（转载：F1喜好者论坛）
一款不到3秒钟就能从0减速到100公里时速、6挡变速装置、电子换挡、订做座椅的车肯定是车迷的最爱，但这却是一部F1赛车，它是有价无市，全年只做33部。
F1是世界开支最大的体育活动，置信很多人早曾经听说过。赛车的设想和制造是一件十分冗杂的义务，而且失密性极强，赛车上的每个部件不能冗杂地以价格来权衡。但是，从财政的角度央求（这一点十分主要），每一个部件必需有一个基本价格。
据准确统计，一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是装配出一部可以开动的赛车，但假如去参与比赛，还需求改换少量的配件。
如果让一部价值989370欧元的F1赛车跑一年赛事，还需求有少量的配件。全年参赛总费用是，请你调整好呼吸—— 8848770欧元。没错，相当于885万美元。
这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设想费、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）、公开和私自试车费，上述数字至少翻一倍。而新的数字统计中还不含车损，比往终年首站澳大利亚大奖赛小舒马赫“飞越巴里切罗”的逊色撞车镜头，每次这样的事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗量。
此外，如果真将F1赛车放在赛道上，还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元押金……
F1赛车部件价格表
（单位：欧元）
刹车盘(仅用一次比赛) 5400
轮胎平安 770
刹车片(仅用一次比赛) 3100
避震器 5100
数据传输系统 122700
方向盘(估量) 76700
座椅(为车手定做) 3800
全车广告胶纸 1500
车轮(仅用5次比赛) 4600
消音器(仅用一次比赛) 9200
尾翼 23000
引擎(仅用一次比赛) 276000
悬挂系统(仅用3次比赛) 11500
轮胎(每次比赛运用8套轮胎) 73600
轮圈:一套（五次比赛换一套）4600
离合齿轮(仅用一次比赛) 15300
油箱 15300
车舱 138000
车身 30700
变速箱(仅用一次比赛) 99700
踏板(整套) 1500
转向装置 9200
灭火装置(散布在发效果和车身外部) 6100
制动器 30700
前鼻总成 7700
底板(包括一切活动装置) 1300
全车线路 16900
一部可以参赛的F1赛车价格在100万欧元左右，也就是人民币1200万元
100万欧元这个价格只是拆卸出一部可以开动的赛车，如果去参与比赛，还需求改换少量的配件。如果让一部价值百万欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需求有少量的配件。全年参赛总费用是――900万欧元，也就是人民币1亿元。这些只是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设想费、风洞实验费，风洞实验室的造价、公开和私自试车费，上述数字至多翻一倍。而新的数字统计中还不含车损，每次事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗。
此外，如果将F1赛车放在赛道上，还得先给国际汽联交3680万欧元的押金。
一切价格都是预算的，不能保证准确！
而且每年赛车的研发经费都会增加，每年制造一部赛车的价钱随之都在增加。
1、刹车盘：一套5400欧元。每参与一站比赛你就必需要改换一套，而局部有17站比赛。
2、刹车片：一套3100欧元。同刹车盘一样也必需每站都要换。
3、悬挂系统：每套11500欧元。每3站比赛就得改换一次！一个赛季需要6套，算计6900欧元。
4、轮胎：2300欧元一只，一个赛季再怎样着也得花1251200欧元。这还只是最常用的一般轮胎，还没有包括防滑公用轮胎的费用。
5、转圈：一套4600欧元，一个赛季至多需要4套，算计18400欧元。
6、排气系统：一个9200欧元，一个赛季要用17个，算计156400欧元。
7、齿轮副：一套15300欧元，一个赛季要花260100欧元。
8、发效果：最廉价的27600欧元一台，两站一台，17站合计要用4692000欧元。
9、变速箱：最廉价的99700欧元一台，也是每站要用一台，一共17台合计1694900欧元。
在你还没有晕到以前，我还不得不提示你上述文章内容合计为989370欧元，这还只是一台车的最基本破费。
据统计资料显现，一部可以参赛的F1赛车的价格大概在989370欧元左右。不过这个价格只是可以拆卸出一部可以开动的赛车，如果去参与比赛，还需要更换少量的配件。如果想让这部价值约989370欧元的F1赛车跑完一年的赛事，还需要有大量的配件。因此全年参赛的总费用大约是8848770欧元，相当于885万美元！
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