混动版沃尔沃XC40首款紧凑型SUV4月亮相
近日，编辑从相关渠道获悉，沃尔沃首款紧凑型SUV车型XC40有望在4月开幕的上海车展上发布。新车最快将于2018年上半年与您见面。接下来，让我们看看这个神车有哪些独特的魅力？混合动力沃尔沃XC40首款紧凑型SUV:车型作为沃尔沃的首款紧凑型SUV，XC40将是公司的一个里程碑。沃尔沃今年发布了40系概念车，40系将开发SUV、旅行车和掀背车。混合动力沃尔沃XC40首款紧凑型SUV:动力沃尔沃XC40采用CMA模块化平台设计，多种汽油动力包括1.5T三缸发动机，并有插电式混合动力系统取消柴油发动机车型。通过E-State在4月份推出的混合动力沃尔沃XC40首款紧凑型SUV4，我想大家都有一定的了解。据可靠消息称，吉利国产XC40车型未来有可能上市。这个消息可以让粉丝们高兴，又一个神车它来了。
五菱星辰suv2022混动版比小车短多少
车身短了1/3。近日，五菱汽车旗下的银标SUV车型， 五菱星辰混动版正式上市，新车共推出两种不同配置版本的车型，官方指导价分别为9.98万和10.98万元。这也让其成为目前混动SUV市场为数不多的不到10万起步的紧凑级车型，堪称是混动SUV的“价格屠夫”。
混动版suv汽车有哪些最好
混动版suv汽车：
1、广汽本田皓影锐·混动e+
皓影锐·混动e+前脸镀铬装饰的进气格栅和羽翼式LED流光大灯显得很精致，用上了全新的18寸轮毂。不仅保证了舒适性，也为整车营造出了一种简练利落的高性能感。搭载了锐·混动e+系统的皓影能够通过插电和电池扩容的方式获得更长的续航里程。基于第三代i-MMD双电机混动系统研发而来的锐·混动e+系统带来了更好的驾乘感受。
2、东风本田CR-V PHEV
作为皓影的姊妹车型，CR-V PHEV其实比皓影锐·混动e+更早上市。三幅式的贯穿进气格栅，熏黑尾灯和镀铬饰条提升了整体质感。相较于燃油版车型还增加了星曜蓝这一专属配色。在官方数据显示，CR-V锐·混动e+满电模式下百公里油耗1.3L，即使是亏电状态下百公里油耗也仅仅只有4.9L，燃油经济性还是不错的。
3、上汽大众途观L PHEV
外观上，途观L PHEV和燃油版车型大体一致，PHEV版本专属的外观套件显得精致了不少。充电口很好的隐藏在了前格栅当中，取消了雾灯而是改成了带有镀铬装饰的风道。途观L PHEV长宽高分别为4720mm/1839mm/1673mm，轴距为2791mm，车内设计还是熟悉的样子。
4、领克01 PHEV
在外观上，领克01 PHEV的外观在燃油版车型的基础上做了一下小改动，将充电接口增加在了左前翼子板处，尾部有PHEV专属标识。有随动转向功能的分体式设计大灯和贯穿式前格栅带来了不错的视觉感受。
2022款领克01 PHEV换装上了家族式设计的全新内饰，空调出风口隐藏在了贯穿于中控台的格栅中，整体性很好。肉眼可见的软质材料包裹、金属拉丝面板给人一种高级感。更新过的车机系统相比之前流畅了不少，功能也更加丰富了。
5、比亚迪宋PLUS DM-i
比亚迪宋PLUS DM-i的前脸保持了“Dragon Face”的家族式设计语言，镀铬点阵式的进气格栅和大灯线条融为一体。车身尺寸方面，长宽高分别为4705mm/1890mm/1680mm，轴距为2765mm。前奔驰内饰设计总监米开勒将“龙魂”美学在宋PLUS DM-i的内饰上得以展现，多层悬浮式设计的布局，可旋转的12.8英寸中控屏、大面积皮质包裹，科技感和豪华感的双重体现。
满足你对SUV的需求，高智能+大空间，影酷混动版产品解析
在90、95，甚至00后逐渐成为车市消费主力的今天，大家在买车的时候越来越理性了！和以往单纯追求品牌、颜值或性能有所不同，现在的消费者在买车的时候，更为注重汽车的整体实力。就拿15~20万的家用SUV市场来说，颜值、空间、配置、动力，都是大家关注的细节，缺一不可！
基于此，当下最火热的紧凑型SUV市场也就掀起了一股“内卷风”，而搭载2.0L混动的影酷混动版，更凭借着炫酷的造型以及超低的油耗，成为了这一市场的新晋“卷王”。
读懂年轻人的用车需求，“内卷”从设计开始
众所周知，作为一家“敢为人先”的车企，广汽传祺近些年一直都在不断尝试突破年轻用户市场。如今，继影豹在市场大获成功后，广汽传祺又推出了“影字辈”首款 SUV ——影酷，不过在设计上，因为定位所有不同，所以二者的差异还是存在的。
外观方面，影酷混动版整车呈现出了一种机甲的设计风格，全新工业美学设计的“跃迁光栅”搭配车头两侧的“启示之眼”前大灯组，整车的视觉冲击力极强。需要说明的是，格栅内部的24条镂空进气饰条呈V字形排列，在塑造无边界造型的同时，还可以让整车呈现一种战斗的气息。
即便是侧面，影酷混动版也可以通过前低后高的车身姿态，营造一种俯冲的姿态。另外，考虑到年轻人对个性的追求，影酷混动版还通过熏黑的A柱和B柱，打造了更时尚的悬浮式车顶，再加上隐藏式车门把手、19寸的双拼色封闭式轮毂、宽体式黑色轮眉等设计，科幻感不输时下新能源车型。
影酷混动版对高颜值的追求，还可以体现在这台车的尾部，其中，车尾的“X”型尾灯内嵌128颗LED光源，且内置音乐律动功能，可以和前脸相呼应。另外，车顶超大的扰流板和下包围双侧立面设计的排气，也可以从细节处彰显新车的运动感。这样的设计，年轻人又怎么不爱呢？
打破家用车固有思维，关注空间更应关注智能
比起外观印象，传祺影酷混动版的内饰更让人印象深刻。和外观呈现的“机甲风”不同，影酷混动版的内饰并没有采用棱角分明的设计语言，取而代之的是更为平滑的“圆”元素，从中央空调出风口两侧的旋钮，到卷轴式拨片内门拉手，再到机械晶粹电子换挡，不仅操作便捷，而且更具科技感。
传祺影酷混动版的简约，还可以体现在屏幕的设计上，这台车引入了10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的悬浮式触控液晶大屏，其中，顶配车型的中控大屏甚至还搭载了高成本的高通骁龙8155芯片。从实际体验来看，内置的ADiGO智驾互联生态系统，具备卫星导航、面部识别、语音控制等多种功能，不管是反应速度，还是流畅度，都不输时下造车新势力车型。
关于智能的进化，除了前面提到的智能座舱，在智能辅助驾驶层面，传祺影酷混动版的实力同样可圈可点。依托毫米波雷达、前向摄像头、环视摄像头以及超声波雷达等多种硬件配置，该车可以轻松实现高速和城区全场景自动驾驶，包含超级泊车、L2级智能驾驶辅助等多种功能。
对于家用车来说，车内的乘坐空间同样重要。传祺影酷混动版的长宽高4680/1901/1670毫米，再加上2750毫米的轴距，整车的乘坐体验也就十分宽敞。以笔者175cm的身材为例，在前排拥有舒适乘坐的同时，其后排也有着较大的腿部空间。再加上这台车的座椅还支持比例放倒，所以在放置一些大物件行李的时候，整车也是比较实用的。
打破合资垄断，混动技术降低出行成本
作为广汽传祺一款转型之作，传祺影酷在动力上提供了三种选择，除了针对燃油车市场的1.5T和2.0T车型，它还提供了让人期待的2.0L油电混动版本。
具体来看，传祺影酷混动版搭载了由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统。其中，这款2.0ATK高效阿特金森发动机拥有着15.6的超高压缩比以及42.1%的超高热效率，百公里综合油耗4.76L，按照当前的油价来换算，这台车每公里的用车成本在3毛钱左右。
和印象中的混动系统不同，影酷混动版搭载的这套钜浪混动系统，拥有纯电、串联、并联以及动能回收四种工作模式，在集成式双电机平行轴串并联DHT的加持下，整车可以提供更大的扭矩输出，满足大家对性能的需求。以起步状态为例，该车可以在3.9s内完成0-60km的加速，日常通勤、高速驾驶都不在话下。
从底盘的表现来看，影酷混动版的整车体验也是相当舒适的。比如，为了化解路面带来的冲击感，影酷混动版的摆臂部分采用了高柔度、高阻尼衬套；为了强化了塔顶刚度，影酷混动版在悬架与车身之间，也进行了高刚度连接。再搭配四轮独悬的设计，整车也就可以让舒适性与运动性得以兼顾。
结束语：
不可否认，在年轻化成为大趋势的今天，时下众多车型都针对旗下的热门车型进行了升级改款，整车的产品力相比之前有着质的提升。但从前面对影酷混动版的分析来看，这台车和常规的改款不同，整车基于全新架构，针对颜值、动力以及科技配置等层面都有着革新的升级，更加符合年轻用户对“酷玩”的定义。因此，对于时下追求品质，但又在乎个性的消费者来说，显然是最值的选择。
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大众混动suv车型有哪些
大众混动suv车型有探岳GTE、途观L新能源、CrossCoupeGTE、途观插电混动版、途锐插电混动版。
1、探岳GTE
探岳GTE是基于探岳打造而来，外观整体都延续了汽油版车型的设计，依然定位中型SUV，而既然都带上“GTE”，动力可得好好看一看了，探岳GTE搭载了EA211。
1.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s；至于说性能表现、或者是电池安全等问题，答案都能在迈腾GTE上可以找到。
2、途观L新能源
对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由不仅是绿牌，实际上是多了一整套插混系统之后，灵活性和形式质感都具有不错的升级，单是驾驶层面的改良换做是我，也足以动摇我来购买途观L，况且还可以做到百公里极低的6L油耗。
3、CrossCoupeGTE
外观方面，大众CrosscoupeGTE相比曾经亮相的CrossBlue车型在外观设计上添加了愈加保守的设计元素，LED大灯曾经不再是具化的元素，而是巧妙的隐藏在了进气格栅当中，由此打造了富有侵略性的前脸。
内饰方面，CrossCoupeGTE概念车采用了全液晶仪表，座舱采用双排五座布局，座椅采用高质量的Semi-aniline和Nappa皮料包裹，中控台装备10.1英寸触摸屏大幅简化按钮。
动力方面，Cross Coupe GTE概念车搭载了一套插电式混合动力零碎，提供了一台3.6L，V6发起机和两台电动机的组合，二者协调下最大输入功率264kW，最大扭矩370N·m。
功能方面，CrossCoupeGTE概念车百公里减速为六秒，百公里油耗3.36L，在纯电动的形式下续航里程为32公里。
4、途观插电混动版
途观插电混动版将基于Tiguan GTE概念车进行打造，采用大众家族最新的设计元素，前格栅为双横幅式，保险杠两侧的C型日间行车灯极具辨识度。
动力系统搭载由1.4TSI发动机和一台电动机组成的混动组合，总输出功率达160kW。新车配备13kWh的锂离子电池组，纯电动模式下续航里程达50km，最高车速为130km/h。混动模式下，Tiguan GTE概念车的油耗仅为1.9L/100km，0-100km/h的加速时间为8.1秒。
5、途锐插电混动版
全新一代途锐插电混动版基于大众MLB平台打造，并采用大众T-Prime GTE概念车设计元素，前脸为横幅式进气格栅，大灯组内带有LED日间行车灯。
动力系统搭载一台3.0T，V6机械增压发动机的混动系统，最大功率为280kW，峰值扭矩达700Nm。纯电模式下，该车续航里程可达50km。
混动版suv汽车有哪些最好？
1、传祺GS4 PHEV
补贴后售价：16.38-17.38万元
纯电续航里程：58km
综合油耗：1.8L/100km
据广汽新能源官网显示，2019款传祺GS4 PHEV分为智享型和尊享型 ，补贴后售价分别为16.38-17.38万元。
外观方面，新款GS4 PHEV在外观方面同样延续了汽油版的设计，尤其是后部悬浮式车窗，自广汽传祺GS8大获成功后，旗下产品都不约而同的采用了与这款车相像的元素，并且屡试不爽。传祺GS4车身尺寸长宽高分别为4510*1852*1708mm，轴距为2650mm。
为了与燃油车做区别，在尾部新添"PHEV"标识。与现款相比，新款车型前脸处有改变，比如前格栅，全LED前大灯都做了全新设计，要比以前好看些。
内饰方面，新款GS4 PHEV与现款车型的内饰并无太大区别，车内不少地方采用真皮包覆，颜色也是双色搭配。换挡机构采用了旋钮式设计，并配备全新三辐式方向盘跟电子手刹。另外，智慧传祺（T-BOX）系统的应用让它具备了主流车型所具备的几乎所有科技功能，远程控制、预约充电等功能非常实用。
动力方面，新车搭载由1.5升阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合体系构成的混动系统，发动机最大功率71kw，最大扭矩120N.m。
搭载永磁同步电机的最大功率为130kw，最大扭矩为300N.m。官网数据显示，这款车的百公里加速时间为10.9s，最高车速180km，综合工况下的百公里油耗1.8L，纯电动模式下综合工况续航里程58km。
2、荣威eRX5
补贴后售价：19.59-22.99万元
纯电续航里程：60km
综合油耗：1.6L/100km
荣威eRX5共有三款车型，补贴后的售价为19.59-22.99万元。与大多数插电混动车型一样，新车外观同样采用了汽油版的设计。该车采用了头灯和进气格栅连成一体的设计，前大灯采用了矩阵式的设计，竖型的灯线跟进气格栅中横向的镀铬条装饰相呼应，这也是设计元素的体现。
荣威eRX5的前脸更接近当初的Vision-R的设计，硕大的倒梯形前进气格栅与前大灯组成飞翼式造型，显得十分大气，车身线条流畅采用贯穿式镀铬条设计增加了车尾灯的层次感和视觉角度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4554*1855*1719mm，轴距2700mm。
内饰方面，荣威eRX5座椅由 Alcantara 材质与真皮拼接而成，尺寸比较宽大。新车配备12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，可以显示3D导航、车辆状态等信息。
此外，得益于上汽与阿里联合开发的斑马智行系统，让荣威eRX5更具智能化，进一步提升了日常使用的便利性，不仅可以通过手机APP查看车辆状态，还可以通过设置后实现"车友圈"功能，即可随时随地可进行车辆位置共享。
动力方面，荣威eRX5搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率124kw，最大扭矩250N.m。搭载永磁同步电机的最大功率30kw，最大扭矩150N.m，配合EDU智能电驱变速箱，综合峰值扭矩达704N.m。
新车搭载电池容量为12kwh的三元锂电池，慢充充满电需要3小时。官方公布的数据显示，这款车的最高车速为200km/h，百公里加速7.8s，综合工况下的百公里油耗为1.6L，纯电模式下综合续航里程60km，综合工况油电混合续航里程650km。
3、比亚迪唐DM
补贴后售价：23.99-32.99万元
纯电续航：80Km、100Km
综合油耗：1.6L-1.8L/100km
据悉，唐DM上市之后已成为比亚迪旗下销量增长最快的单品车型，该车补贴后售价区间为23.99万元-32.99万元。
外观方面，新一代唐DM采用了沃尔夫冈·艾格为比亚迪打造的"Dragon Face"家族化设计语言。新车采用"2+3+2"布局的7座设计，前脸采用全新的"大嘴"式中网，上方一道贯穿式的镀铬装饰穿过中央的车标，与左右大灯融为一体，灯眉处向上扬起的线条像一道"龙须"。车身长宽高尺寸为4870*1950*1725mm，轴距2820mm。
内饰方面，唐DM整个中控台采用了更加简约的设计和布局，14.6英寸中控屏采用了无实体按键及可旋转设计，12.3英寸全液晶仪表的左侧为功率表，右侧为时速表，底部为电量标尺。
新一代唐DM的实体按键都集中到了电子档杆附近区域，包括一键启动按钮也调整到了这一区域。另外，新车座椅调节按钮位于门板上，带有座椅加热、座椅通风等功能，高配车型还带有3组记忆，全系车型标配全景天窗。
值得注意的是，唐DM带有纯电、混合驱动模式选择，通过中央的滚轮则可以切换5种不同的驾驶模式。同时，新车还配备了4向电动调节方向盘、陡坡缓降、电子车身稳定控制、泊车辅助、盲区监测、车道偏离预警等配置。
动力方面，唐DM搭载了比亚迪最新的第三代双模技术，纯电续航里程分别为80公里和100公里，综合工况油耗低于1.6L-1.8L/百公里。新车采用2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率205马力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自动变速箱。
采用前后双永磁同步电机，前电机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。后电机最大功率245马力，最大扭矩380牛·米。同时新增了BSG电机，能够让发动机更平顺地启机。
唐DM百公里加速时间为4.5秒，而高性能版为4.3秒。据官方公布消息显示，新比亚迪唐 DM提供动力电池电芯终身保修服务。
4、领克01 PHEV
补贴后售价：19.98-22.98万元
纯电续航里程：51Km
综合油耗：1.7L/100km
领克01 PHEV是领克旗下首款新能源车型，2018年7月27日正式上市，新车共推出了三款车型，官方指导价为23.28-26.28万元，补贴后售价区间19.98-22.98万元。作为一款自主豪华插电混动SUV车型，领克01 PHEV由吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台打造。
外观方面，领克01 PHEV依旧延续了燃油版的造型，新车的前脸采用的是家族式的设计风格，并采用了分体式大灯组造型以及贯穿式的前中网，在前左前翼子板处增加了充电接口。另外，新车采用了双色车身的设计，车尾门左侧位置增加了"PHEV标识"。
内饰方面，新车内饰部分仍然延续燃油版车型的设计，匹配了一块10.2英寸的触摸显示屏，支持Carplay等系统的手机互联系统。仪表盘为全液晶显示，在副驾驶手套箱上方加了一块象征身份的"PHEV"铭牌，表明了新能源身份。另外，电子档杆、家族式的多功能方向盘等也都在领克01 PHEV的身上有运用。
动力方面，领克01 PHEV搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电动机，匹配7速双离合变速箱。其中发动机最大功率为132kw，最大扭矩为265N.m；电动机最大功率为60kw，峰值扭矩为160N.m, 0-100km/h加速时间为7.3秒。
新车可实现"3+1模式"（Pure纯电模式、Hybrid混动模式、Power动力模式、Save电量保持模式）自由转换，动力电池容量为9.4kWh, 纯电续航里程51km, 综合最大续航里程可达992km。工信部信息显示，这款车的综合油耗为1.7L/100km。
另外，新车将搭载博世iBooster智能助力器+ESP9.3 hev X（可智能调节各个车轮扭矩），该配置的加入能通过能量回收让相同电池电量的车辆增加行驶里程15.4%。
5、WEY P8
补贴后售价：25.98-27.98万元
纯电续航里程：50Km
综合油耗：2.3L/100km
WEY P8共推出旗舰型、尊享型和尊贵型3款车型，官方指导价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。该车是WEY品牌旗下首款插电混合动力suv，虽然售价略高，但是该车拥有四驱系统。
外观方面，WEY P8整体上与VV7基本保持一致，只是在细节上有一定差异。和国内很多传统的新能源车型不同，P8似乎并不想让人们认为它是一款新能源车型，全车上下没有太多新能源的设计元素。
大嘴式网状格栅与双边共两出的排气布局让它不仅多了些许运动感，看上去也要更加的凶猛，更具视觉冲击力。车身侧面的造型与VV7并无差异，只是在驾驶员一侧的前翼子板设有插电接口。车身尺寸方面，WEY P8的车身尺寸4760*1931*1655mm，轴距为2950mm。
内饰方面，WEY P8的整体内饰同样沿用了VV7的设计，车内无论是中控台上方还是门板都采用了软性的材质包裹，触感和视觉效果都十分出色。
WEY P8搭载有9寸TFT悬浮式彩色液晶触摸中控显示屏，12.3寸三种主题风格虚拟仪表等，并配备无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆、智能感应式后尾门等功能。新车采用了高清流媒体广角内后视镜，智能全景天窗在超速和雨天会自动关闭，座椅具有通风、加热、按摩、记忆功能。
安全方面，WEY P8搭载Collie智慧安全系统，包括0-150km/h全范围ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB紧急自动制动、车道偏离预警 （LDW）、车道保持辅助（LKA）、BSD盲点探测和 LCA并线辅助、360°环视、半自动泊车系统、开门预警等功能。
同时，新车全系标配前排双安全气囊、主副驾座椅侧气囊、一体式头部侧气帘、前排三点式预紧限力安全带、后排两侧限力式安全带、LATCH国际标准儿童座椅固定装置、儿童安全锁、铝合金前机盖（行人保护）。
动力方面，新车采用了48V插电式混合动力系统，动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524牛·米。
根据不同路况及动力需求，WEY P8还提供了AWD模式、EV模式、SPORT模式、SAVE模式、AUTO模式共五种驾驶模式。
值得注意的是，正是由于大面积的隔音材料的覆盖导致了其在综合油耗方面略逊其它竞品，官方公布的数据为2.3L/100km，纯电动最大续航里程50公里，综合续航里程为660km。
不过这些都不影响其仅需6.5秒就可从0加速至100km/h，并且最高时速可达230km/h。充电方面，据官方称用家用220V充满需4个小时。
上述文章就是科灵网介绍的混动版suv和混动版suv汽车是什么意思的详细回答，希望能够帮助到大家；如果你还想了解更多财经资讯知识，记得收藏关注我们。
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