我们不得不认清“世界上的摩友分三类，一类是对摩托车真爱并且收藏摩托车的人、一类是买辆车就想开到报废的人、还有一类就是开个几年腻了就想着换车的人”，针对这个问题本文好好分析一番，对于摩托车换车预测，你也来测测你的心理战吧！
曾经发布过一个调查结果：在1970、1990那个年代中国绝大多数代步工具都是摩托车，而且用得都比较狠，基本上就把一辆摩托车能跑到超过20万公里以上，开到报废，修修整整然后再进行新一轮的接力式蹂躏，所以在那个年代我们经常能看到老态龙钟的摩托车仍然在工作。
这会给人一个感觉，某牌子的摩托车生命周期长是因为质量好，虽然能凑合着用下去，但恶劣的用车体验和高昂的维修费用，让摩托车已经成了鸡肋，买车，玩车，换车，我们总是在重复这样的循环。换车当然是为了更好的骑行体验，一般当你身上出现这几种情况，就是你该换车的时候了。
一、喜新厌旧的心理
人都是喜新厌旧的，感觉现在的车差点意思车骑得太久也会腻，约朋友骑行时，总觉的自己的车差点意思，和别人的车相比，载物不行，速度也不够......其实你的潜台词是：得换一辆更好的车了。
二、骑摩托车的次数越来越少
一开始骑车的次数越来越少，后来车直接放车库，很长时间也不会去骑一次，这说明你已经对眼下的车提不起兴趣，没有了骑行的冲动，这时候你就需要一辆新车，找回往日的激情了。
三、经常查看其它车的资料
这就好像精神出轨一样，身在曹营心在汉，虽然骑的还是自己的车，但心思早已飞到了别的车款身上。经常浏览其它的车型，已经是在为换车做准备了吧。
四、对现在的摩托车没感觉
当你对油门拧到底，还是没感觉，就算你对摩托车非常熟悉，能够随心所欲的去驾驶时，也许骑行就变得像喝白开水一样无味。每辆车都有极限，当你能轻易接近这个极限，这辆摩托车就已经不能再带给你新的乐趣。
五、看到这你一定是想换摩托车了……
那下面就来说说，想换摩托车的你，实现“财务自由”了么，你处在哪个阶段？赶紧看完再考虑要不要继续宠幸你现在的摩托车吧！
（1）装备自由：一般影响装备自由的都是经济大权的额度及掌管大权，好比如SHOIE的头盔，A星的皮衣，丹尼斯的骑行靴，想买就买，这时的你已经自由了。
（2）改装自由：都说玩单反穷三代，玩摩托车改装又何尝不是呢，改装无底洞，入坑穷三代，想想这个月的生活费，有着落了吗？
（3）时间自由：你的时间够自由么？这可是重点，有钱买装备，有钱改装也得有时间开啊，咳咳。。。现实点虽然还买不起车，但你整天无所事事，别人出车了，你可以蹭个后座。
（4）摩托车购买自由：合资车自由，几大日系合资品牌的车型，想换就换，这时，你已经是亲朋好友中的土豪，国产大排自由，无论是春风的650，还是钱江贝纳利的502，国产大排量车型，想换就换这时，你已经有点玩世不恭了。
六、看到这…没有自由的摩友，默默的回去保养自己的老摩吧
（1）各种摩托车在5000-10000公里之后记得更换机油滤芯！
（2）定期更换摩托车机油，新车出厂有说明书上有说明 在300 500 1000公里分别换一次！然后每次机油根据你换的机油档次更换比如矿物油一般都是在1000 半合成机油一般都是3000-5000 全合成机油一般在5000以上更换！（机油不要用便宜，高仿的那样很伤机器）
（3）机油一定不要随便的使用，机油都是有级别的，我们在选择使用的时候，要为爱车选择适合的机油，这样才会给自己的爱车带来一个最好的帮助，也不要贪图便宜，在更换机油的时候，不要选择价格便宜的机油，这样一时的节约，带来的是摩托车在性能，动力，节油等方面的问题，所以在选择机油的时候，我们不泰国墓地降情要吝啬，最好选择那种质量好的合成机油，
（4）摩托车不止是需要维护和更换机油的，也需要我们进行清洗的，像机身，滤芯等都是需要我们进行及时的清洗，这样才可以对自己的爱车进行一个全方位的维护和保养，这也是一个让自己的爱车长时间可以保持崭新的秘诀，这些都是需要我们了解和注意的事情。
（5）摩托车如果进行定期和有质量的保养，会给我们带来很好的使用效果，有谁会做情降和合可以带来的也是一种更长时间的使用，更重要的是一个更好的性能，无论是在动力还是节油上，都有好处，所以对于自己的爱车有一个很好的维护保养，也是帮助自己有一个更好的使用。
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