齐鲁晚报?齐鲁壹点记者 于泊升 见习记者 崔艺凡
“黄河隧道真壮观！”住在济南黄河北岸的市民李先生10月1日上午开车从济南黄河济泺路隧道进入主城区，他被隧道内部的装饰深深吸引，双向六车道一级公路的设计标准让行车更具舒适感……而在黄河隧道北口的一栋大楼内，也就是市民看不到的地方，各个点位的工作人员踔厉奋发，精神高度集中，为保障隧道初期运营的效果，这个假期，他们坚守在了一线。
迅速到岗到位
这个假期在一线过
“隧道11:00-12:00内车流量东线1644辆，西线956辆，共2600辆，车辆有序通行隧道，无突发事件发生。”收到情况汇总后，济南市交通运输事业发展中心主任杨峰很高兴，今天是国庆假期第一天，隧道通车的第三天，因为是国庆假期，车流量明显增多，尤其是从德州进入济南城区的车辆大都选择从国道309直接驶入隧道。作为济南市交通运输事业发展中心的主管领导，杨峰今天的工作量明显增大。
在同事眼中，杨峰主任是位雷厉风行的干部，反应能力强、处置问题快，做工作喜欢亲力亲为。隧道通车后，济南市委市政府与济南城乡交通运输局高度重视，国庆假期的初期运营效果是检验隧道建设的重要标准之一，这也是杨峰一直所牵挂的。假期第一天，他就早早地来到了隧道北口的跨黄桥隧指挥中心，在中枢室紧盯现场情况。
除了在现场调度，杨峰还需要与其他相关单位进行协调，与运营方济南城市建设集团合力确保每一个环节到位，与交警部门协调出入口的疏导方式……对于公示问题，杨峰考虑到了每一个细节，准备了公告方案（包括行人、非机动车、摩托车、中型及重型货车、危险品车辆禁行）。
“隧道车流情况，每个小时进行一次详细记录汇总，做好突发情况的应急准备。”走到中枢室中间，杨峰仔仔细细观察每一个监控屏幕的情况，车流、消防、电力、照明，不能出现任何差错。此时已经临近下午1点，要不是有人提醒，他已经忘了要吃午饭。
简单吃过午饭，杨峰又与交警工作人员进行交流，研究了隧道南北进出口周围的路况及车辆疏导，出隧道南口后济泺路与泺安路交叉口禁左禁右交由交警部门根据车流量大小进行调整优化。
“市民对我们的关注就是对我们工作的最大支持。”杨峰憨厚朴实地笑了笑，这个假期，他要在隧道管理中心度过了。
监控内的世界很热闹
监控外的他们有些孤独
“把综合监控系统的监控投到大屏上。”上午11：40，中枢室总调度长周宇在监控大屏下紧盯着每个画面，时不时地对每个监控点位发出指令，各个点位的工作人员正全神贯注地盯着屏幕，周宇就这样一遍遍地巡视，大厅里人很多，但除了几句指令和对讲机里时不时传来的声音，几乎再也没有其他的语言了，望着监控中车水马龙的画面，他感觉到了莫名的孤独。
上午7点，周宇到达跨黄桥隧管理中心中枢室，在这里，他和今天的几位主要搭档会和，机电监控员娄本浩、交通监控员李海艳以及收费监控员汪财红，他们要在这里待到第二天，中间虽然有几个小时的休息时间，但是也无法回家。随着时间的推移，进入隧道的车辆越来越多，周宇紧绷一根弦，监控内的每一个画面一丝一毫不敢放过。
“综合监控系统对隧道内的照明、排水、消防、广播等有一个总体的调控，出现问题后可以第一时间做出处理。”对于监控系统，周宇非常有信心，济南市政公用资产管理运营有限公司对于隧道的运营保障建设有一套成熟的机制。
为了保障给排水、消防、供配电等设施设备安全运行，周宇等项目运营人员严抓安全管理，编写各类应急预案30余项，进行桌面推演及实地演练20余次，已经熟练掌握各项应急处置技能。
“比如出现雨雪冰雾等恶劣天气时，第一时间快速启动应急预案，隧道设有排水系统，当雨水进入到隧道时，可以自动启动，快速排到市政管网。”周宇调出排水检测画面，对雨水泵房再次进行检测，每个雨水泵房各设置了四组大排量雨水泵，当雨水达到水位线时，雨水泵依次自动开启，将隧道内的雨水排出。“按照设计标准，在隧道周边外管网排水通畅的前提下，设计能够应对每天300毫米特大暴雨的降雨量。”说到这里时，周宇难掩心中的激动。
1小时浏览2500辆车
监控人员炼就“火眼金睛”
交通监控员李海艳的面前放着两台电脑，她的头不停地转动，一会儿看看这里，一会儿看看那里，要是不注意，还真不知道她在干什么。她面前的两台电脑分别监控着隧道东线和西线的交通情况，如果别人是将视线紧紧锁定在一个画面上，那她就是在来回切换视线。
“如果现场出现险情，我要第一时间作出反应。”李海艳揉了揉眼睛，在记录本上写下该时段的车流信息、车流走向。写完信息后，她又赶快抬起头，将视线移到屏幕上继续查看隧道车流情况。用同事之间调侃的话来说，他们的工作状态就像“黑猫警长”，因为那句“眼睛瞪的像铜铃”的歌词所描绘的神态与他们很像。
实时路况与车流量监控对于保障隧道运行安全问题起到了很大的作用，隧道运行以来，曾有一辆汽车没油被迫停在了隧道里，这一情况迅速被监控捕捉，济南跨黄桥隧管理中心中枢室立即联系相关各方，派出人手把汽车拖了出来，期间没有造成任何安全问题。
国庆节第一天往往是车流量最大的时候，从得到的数据来看，中午时段车流量最大，大约在每小时达到了2500辆至2600辆，这些车一辆接一辆地从李海艳的视线中驶过，离开监控的一瞬间，她都能出现短暂的重影。
隧道通车之后，管理中心就进入了24小时备勤状态，各点位工作人员轮班交替，确保监控时刻有人值守，遇突发情况，能迅速处理。当出入隧道车流量明显增大时，中心加强部门联动，与交警，路管，应急救援等部门建立联动机制，及时互通信息，多方协作，加强道路口的管控工作，最大限度地缓解交通压力。
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