R410A是组分氟，泄露的时候不是同比例泄露，因此不允许补氟，只能是全部放掉重新加！
R410A只能是加液体，不允许加气体
放氟不允许卸管子放氟，只能是在表阀或真空泵的进口放氟，放到差不多了就启动真空泵，看点是氟放光了有可能湿空气进入系统，造成更大的麻烦。切记切记！
正规厂家不卖另的，只卖整罐，氟罐是粉红色，有虹吸管的标注，这种罐子不用颠倒，直立加氟就成。而杂牌氟没有这样的标注，得把氟罐颠倒加氟，卖氟的时候你是不知道他的真假，可以测一下他的温度压力值就知道了。例如商店柜台的温度是30度，那么这个氟罐的压力就应该是1.8Mpa，如果不是，就不要买（这个约定必需在买以前就和商家说好。免得反悔）
加氟以前必需校秤，看秤准不准，现在有不少的电子秤都不准，加少了，可以补加，可加多了就得全部放掉！
可你如果没有标准量，没办法校秤，那就只能是先加八九成，看效果后再决定补加多少！
是否加够，加的准不准和别的氟一样，就是看蒸发器最冷切均匀，当然这一会风口的温度也是最冷的，前提是内外风机的风速都应该是高风。
设置内风机的风速是高风，如果蒸发器的温度不合适或内管温的阻值漂移，CPU拒绝执行高风，强制中低风，如果条件满足了就执行高风，这个CPU实际上是很好说话的，只要是蒸发器的温度差不多了它就执行高风
遥控器如果可以那你就设置到“定频模式”你不会就设置成制冷，16℃，高风就成了。
初开机压力会从平衡压逐渐变小，电流逐渐变大，耳朵能明显的感觉到压机升频的声音变化....
假设室外温度30℃，室内温度27℃，那么频率最高的时候压力大约是0.8Mpa左右，电流是额定电流的1.2-1.3倍
变频空调有三个电流
1、某一个档位的正常电流
2、标准工况下的额定电流
3、最大；不允许超过的电流
我这里所讲的电流就是指频率最高时候的电流，但它绝不会超过第三个的电流，一般来讲变频空调的电流检测的准确率还是比定频空调高多了，没见过变频空调的压机会烧的那么惨，油会变成那么黑。
因此来讲变频空调加氟加的准不准只要看电流大不大就成了，当然辅助压力也可以。
例如电流不在上升而压力才0.4，那显然是氟还欠一口，可压力在0.9你说是氟加多了还是频率还没有升到顶呢？
有工装当然是方便，一眼就知道现在的频率，可没有工装，你的道行还没有修炼成，那不就成了难事....
所以说宁愿欠一口观察观察再说，也不愿意误加多了........
频率在最高的时候，整机电流一般都要大于额定电流（天气如果不是那么热的话，电流比较小），只有这个时候才会考虑压力。
而所谓的变频空调过流是指第一个，也就是说例如一台空调它的第一档的标准电流是1A，而实际是2A，额定电流是6A，解释是他随没有超过6A但远超过1A,所以MCU判它过流是正确的！
抽真空完毕，利用系统的负压来加氟，基本上可以加到额定值的七八成....
系统泄露点没有找到前是不允许加氟的，这是行规！
只要是氟不合适，MCU就拒绝升频，频率升不上去，电流就不会大！
当然限频的原因比较多，不见的都是氟不合适，除此之外的还有电压，温度探头的阻值，热交换器的温度，电流，设置等等.....
当然如果你看到电流不大，可压力超大，那肯定是限频了。
有人说410A可以加R22的氟，这是胡说，因为两个接口都不一样，连接都接不上去，怎么加氟。当然你加上一个转换接口是可以的！
变频空调各个厂家或机型在最高频的设置不一样，因此有些机型的频率会高些，有些会低一点；那么他们在最高频时的压力也会不一样，这个频率高了，功率会大一点，但高频的呼啸声也是很讨厌的况且维修工还没办法解
附加阅读，格力内部资料
关于格力变频空调维修技巧及制冷剂加注方法
因变频空调的运行频率随设定与室温之差而改变，其运行压力和电流也随之改变，在维修过程中不好明确判定。因此，在维修过程中需检测运行压力和电流时，可按以下方法将变频机设为额定制冷或制热模式运行，以便于对故障的判断和分析。
一、变频机设为额定制冷或制热模式运行的方法：
1、额定制冷测试方法：室内机设定制冷模式，超强运行，设定温度为18°C，3秒内连续按4次睡眠键，进入额定制冷模式，此时内机显示“P1”，之后按任意键则退出。
2、额定制热测试方法：室内机设定制热模式，超强运行，设定温度为29°C，3秒内连续按4次睡眠键，进入额定制热模式，此时内机显示“P1”，之后按任意键则退出。
二、使用遥控器进行故障自检方法（故障代码附后）：
1、进入故障自检：在3秒内按“灯光”键四次调出相关故障代码；
2、退出故障自检：在3秒内按“灯光”键四次或调出的故障代码显示5秒后自动退出。
3、因使用R410A冷媒的空调对系统内的空气、水份和杂质含量的标准都比使用R22的空调更高，因此在售后维修时，必须严格按照操作规范进行。
制冷剂加注的规范操作：
⑴、连接压力表时，必须将低压表阀松开半圈，将加液管连接到检修阀后，利用机内的制冷剂将加液管内的空气排出，然后再拧紧低压表阀，此时观察压力表显示值，判断制冷剂是否需要补加。
⑵、加注制冷剂前，连接制冷剂钢瓶和压力表之间的加液管时，将连接制冷剂钢瓶的接头先不要拧紧，先拧开低压表阀，放出部分机内制冷剂将加液管内的空气排干净，再拧紧低压表阀。
⑶、将制冷剂钢瓶的阀门完全打开后，将钢瓶倒置，利用低压表阀控制制冷剂的加注流量。
⑷、加注完毕后，先关闭制冷剂钢瓶阀门，将钢瓶正放后再关闭低压表阀，快速取下加液管并拧紧检修阀盖。
4.注意事项：
⑴、R410A冷媒的加液工具必须为专用工具，严禁与氟利昂R22等其它制冷剂共用，否则将导致压缩机润滑油被管内残留的矿物油溶解。
⑵、由于R410A是由R32与R125按50％：50％的比例混合而成的二元近共沸混合制冷剂，为了保持其两种成分的正常比例，以保证R410A系统的热力性能，要求必须在液态下充注。如使用气体方式充注，将导致冷媒的组成成分发生变化。
⑶、R410A制冷剂压力是R22的1.6倍，维修时需根据R22的经验数据进行换算。
⑷、当泄漏点在连接管和室内部分且制冷剂未完全泄漏时，可直接关闭截止阀，将室内冷媒放掉后再处理漏点。然后再对内机进行抽空后补加制冷剂，无需完全放掉系统中的制冷剂。
⑸、如制冷剂完全泄漏或室外机存在漏点需补焊的，必须放掉全部制冷剂，在处理漏点后使用真空泵抽真空，然后定量加注冷媒。严禁直接加注或使用压缩机自身排空。