起步经常在1挡把转速踩到4000转才换挡，发动机能撑几年？对发动机有损害吗？我要是说有坏处的话估计会被喷的，因为现在谁敢在网上说高转速伤车这类话马上就会有人劝你抬着车走。不知道平时大家是怎么开车的，但是根据大家在网上的表现来看似乎各个都是暴力驾驶、把车当拉力赛车开而且丝毫不心疼的主。

我不想用那种看起来特别痛快过瘾的文字去带这种节奏，因为我知道有很多人还是比较爱惜自己的爱车，希望看到一些客观、有参考意义的内容的，所以今天咱们还是老样子：客观分析。

1、这些情况下最好不要暴力起步

首先是没出磨合期的新车，最好不要暴力起步。这里说的暴力起步指的是地板油把转速拉到红线，因为这样操作的话发动机会工作在外特性曲线上，我们平时说的最大扭矩、最大功率都会被踩出来，此时发动机处于最大负荷状态，对于磨合期的发动机来说还是有一定危害的。

但是大家也不必因为偶尔起步转速踩高了而担心，对于绝大多数家用车来说磨合期起步转速踩到两三千转并不会对发动机有什么影响，偶尔不小心把转速踩高了你也别担心，真的坏不了。要知道汽车出厂都要进行一系列检测，其中有一项检测就是把车放在转鼓上把车速拉高来检测汽车的高速行驶特性，这时候发动机转速都会比较高，厂家所谓的磨合期不要暴力驾驶主要是让你别让发动机全功率或者以接近全功率的状态运行，而实际上很多车开到报废都用不到这种工况。

其次冷启动后不要立马暴力起步，特别是冬季低温天气，因为机油没有充分润滑，暴力起步可能会导致磨损过度。起码等发动机运转半分钟至一分钟，机油充分润滑到各个接触面后再说。

2、非磨合期、热车状态下，在保证安全的前提下随便怎么起步都没问题

过了磨合期，而且还是热车状态，那就随便开吧，只要注意安全，遵守交规，你想怎么开就怎么开，这时候你应该担心的不是发动机，而是你的技术和你的刹车。

很多人总觉得高转速伤车，其实真的不必那么谨慎，过多理论的东西我就不说了，就说一个很现实的情况：2010年，我们曾经开一辆面包车跑长途，整整一千公里，满载，全程几乎都是120的速度，发动机转速4300，偶尔路况好了还飚到145，这是油门到底的极限速度了，发动机转速5000多，即便这样下高速后感觉发动机比我们还兴奋。如今这辆车都12年了，里程将近20万公里，除了后桥漏油外发动机变速箱啥毛病没有。一辆四万九千八的面包车尚且如此抗造，更何况你们十来万甚至几十万的车呢？

3、暴力起步会不会增加油耗？

我觉得暴力起步对油耗的影响并不大，甚至比起步肉的更省油。为什么这么说呢？这牵扯到发动机热效率的问题了。

大多数发动机热效率最高的点就在中等转速的中高负荷状态下，也就是油门踩到一半多，转速保持在2500转-3000转这个状态，在这个工况下加速，可以在高热效率的情况下用最短的时间加速到目标车速，然后换高档位保持匀速行驶。虽然起步阶段瞬时油耗高得吓人，但时间很短，进入匀速行驶后瞬时油耗立马就下来了。

而起步肉，慢悠悠地加速并不一定省油，因为这时候发动机工作在低热效率区间，虽然瞬时油耗看起来偏低，但是加速时间久，消耗的油并不一定少。

所以说开车的时候不要太过于担心发动机，人家就是吃这口饭的。在保证安全的前提下起步快一点不仅可以提高通行效率，也可以让你体会到一些驾驶的乐趣。