贵州汽车币真假对照图片（贵州汽车币是怎么样的）

“贵州汽车币”的不同版本区别详解

过去一斤等于十六两，一两等于十钱，二十克乘1.6等于32克，五克为一钱。

贵州汽车银币”俗称“汽车银币”、“汽车银元”，简称“车板”。

1928年，贵阳至桐梓省道竣工通车，周西成特命贵州造币厂铸造发行贵州汽车银币以示纪念。

该银币直径39毫米，重26.2克左右，齿边，铸量5万枚。

正面上书“中华民国十七年”字样，正中为“贵州银币”四字，中心为“芙蓉花”，下为“壹圆”。背面上为“贵州省政府造”，中间为在草地上行驶的汽车图案，下边为“七钱二分”字样。

贵州汽车币是民国十七年(1928年)贵州造币厂为纪念贵阳-桐梓公路通车而制造的，草地内含当时省政府主席周西成的“西成”2字。

市场价值很高，市场上仿品泛滥。它的汽车图案是贵州的第一辆汽车，是周西成从香港购来的美国福特牌敞篷汽车。由于贵州没有公路，这辆汽车是拆散后，人挑马驮运入的。银币上的汽车图案即以此车为原形。

用汽车作银币图案，是近代银币中绝无仅有的，它与光绪龙、大清龙以及以人物为图案的近代银币相比，确是独出新裁而很受时人喜欢。使用了两种货币单位。

即采用货币“元”单位，又使用已经废止了的清末货币单位“七钱二分”，这在民国银币中也是仅见的现象。这种不伦不类也反映了周西成虽颇有进取心，但其封建烙印依然十分深刻。民国时期流通的光绪元宝、大清银币、孙中山开国纪念币（小头）、“袁大头”及外国的鹰洋、坐洋、站洋等银币，含银量都在八、九成左右，而贵州汽车银币则不足八成，其有偷工减料之嫌。

求高人鉴定中华民国十七年一元银币贵州造七钱二分

中华民国十七年一元银币贵州造七钱二分，俗称汽车币，比较少见，价格较高，问题在于，图中这个并不是真品，字体失真，变得纤细，汽车那面内齿没有了，也不是磨损的，跟真的差距太大

孙中山银币，贵州汽车币是什么样的呢？

"贵州汽车银币"俗称"汽车银币","汽车银币"，或"车板"。一九二八年，贵阳至桐梓省道通车，周西成特命贵州造币厂铸造发行贵州汽车银币，以示纪念。硬币直径39毫米，重约26.2克，有一颗齿边，铸量5万枚。上面写着“中华民国十七年”，上面写着“贵州银币”四个字，中央写着“芙蓉花”，下面写着“壹圆”；背面写着“贵州省政府造”，中间写着在草地上行驶的汽车的图案，下面写着“七钱二分”。在国外，“贵州汽车银币”俗称“汽车银币”，也就是汽车用银币，或简称“板车”。它是中国钱币史上独一无二的，以汽车为图案。老银币已有近千种之多，由于图案特殊、铸造数量少、流通面窄、存世稀少等原因，“汽车银币”早已成为钱币中的珍品。

在贵州的历史上，曾有一种钱币叫“贵州汽车银币”，它的铸造是当时的贵州省政府主席周西成下的一道命令，周西成，字继斌，号世杰，贵州省遵义市桐梓县人，光绪十九年生，少入明德学堂，荒于嬉戏，起家从戎。辛亥革命爆发后，充杨贵妃侍卫，随征常德。嘉诚赴京，常德军解散，于1913年西成进贵州讲武学堂。在贵州，周西成还是个传奇人物，他是贵州省第一辆汽车的买主和使用者，也是贵州第一条高速公路的建设者。

贵州汽车银币有四大特色：第一，有纪念意义。反面草叶组成的“西成”二字，是防伪标志。第二，汽车造型。这是贵州的第一辆车，是周西成从香港购买的美国福特牌敞篷车。因为那时贵州没有公路，所以后人用车挑马驮入。这辆车的原型就是这枚银币。以汽车为图案的银币，在银币中是绝无仅有的，它和光绪龙、大清龙和现代银币一样，都是以人物为图案的。第三，采用两种货币单位。无论是用货币“元”，还是用已被废除的清末货币单位“七钱二分”，都在民国钱币中很少见。第四，银币颜色不佳。民国时期流通的光绪元宝、大清银币、孙中山开国纪念币、袁大头银币和外国鹰洋银币，含银约九成，贵州汽车银币还不到八成。

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