滴滴股价（滴滴股价 实时行情）

股价近“腰斩” 滴滴App下架5个月后 启动在美国退市

12月3日，滴滴出行在其官方微博正式发布:“经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。”

这一时间点距离滴滴在6月30日纽交所挂牌上市不到半年时间，距离7月4日，滴滴出行App因存在严重违法违规收集使用个人信息问题，遭应用商店下架整5个月时间。

截止到目前，滴滴股价为美股7.8美元，市值为376亿美元。与14美元的发行价相比，滴滴股价可以说是接近腰斩；在此期间内，滴滴就有包括数据安全、平台与司机分成在内的不少争议。由于受众广泛，也引起了行业广泛关注。

在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。

据滴滴今年一季度财报显示，其营业收入达421.63亿元，同比增长105.95%，净利润54.83亿元，同比增长238.03%，净利率达13%，同比上涨167.01%。

滴滴终于上市了！市值一度超过5000亿，80后创始人程维身家近300亿

今天凌晨，出行巨头滴滴低调上市，刚上市就猛涨27%，但股价却高开低走，收盘涨幅收窄至1%。

截至当天收盘，滴滴市值超4000亿。创投基金也赚得盆满钵满，老虎环球基金赚了64亿，软银赚了110亿。滴滴创始人程维身家也直逼300亿，超越李嘉诚之子。其总裁柳青的身家也很高，约合70亿人民币。

周三，美股也迎来上半年收官，当天三大股指表现相对平淡，而中概股涨势太猛。生鲜电商公司叮咚买菜收盘涨超60%，嘻哈第一股普普文化上市首日暴涨405%。

滴滴上市首日高开低走收涨1%，市值超4000亿

美东时间本周三，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 “DIDI”，发行定价为14美元，位于13-14美元/ADS的发行区间上限。

上市周日，滴滴股价高开低走，开盘后不久一度涨超28%，收盘涨幅缩窄至1%，全天振幅近28%，市值一度超过5000亿人民币。截至收盘，滴滴市值为677.93美元，约合4377亿人民币。

美股盘后，明晟公司宣布将滴滴ADR加入MSCI中国全股票指数，将从2021年7月15日起生效。富时罗素也宣布将滴滴ADR纳入富时罗素全球股票指数、富时罗素全球大型股票指数以及富时罗素新兴市场指数，从2021年7月8日起生效。

公开信息显示，滴滴此次IPO由高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。募集资金用途方面，滴滴计划将约30％的募资额用于扩大国际市场的业务；约30％ 的募资金额用于提升共享出行、电动 汽车 和自动驾驶等方面的技术能力；约20％ 用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

据其招股书，滴滴出行在2018年、2019年和2020年的收入分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元。截至2021年3月31日的前三个月的收入，滴滴的营收已达到421.63亿元（64亿美元）。

在利润表现方面，滴滴已扭亏，此前连续亏损三年。招股书显示，滴滴在2018年、2019年和2020年的净亏损分别为150亿元、人民币97亿元和人民币106亿元。2021年一季度，滴滴的盈利已达到54.83亿元。

用户数据方面，在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。其中，中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。

交易量方面，在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球平均日交易量为4100万单，全平台总交易额为3410亿元。2018年1月1日至2021年3月31日的3年时间内，平台司机总收入约6000亿元。

创始人程维身家近300亿超越李嘉诚之子

滴滴招股书显示，IPO前，其创始人程维持股比例为7%；IPO后，程维持股比例为6.5%，享有35.5%投票权。

以6.5%的持股比例估算，截至美东时间本周三收盘，程维所持滴滴股份的价值为44.07亿美元，约合285亿人民币。

据福布斯实时富豪榜，李嘉诚之子李泽楷身家为44亿美元。这意味着，程维身家超过了李泽楷。

公开信息显示，程维出生于1983年，曾在阿里巴巴集团任职八年。2012年，二十九岁的程维创办小桔 科技 ，在北京中关村推出手机召车软件滴滴打车。2016年10月18日，2016胡润IT富豪榜发布，程维以120亿元排名第28 。

滴滴总裁柳青的身家也很高，据其1.6%的持股比例估算，其身家约为10.84亿美元，约合70亿人民币。

老虎环球基金大赚64亿

滴滴上市当天，彭博社援引知情人士报道称，此前老虎环球基金在滴滴2014年进行C轮融资时首次投资该公司。知情人士表示，此次IPO前，该基金共向滴滴投资1亿美元，这些投资大部分在2014年做出，之后该基金曾卖出部分滴滴股权。知情人士称，老虎环球基金对滴滴的投资共获得10亿美元收益（约合64.56亿人民币）。目前，该基金公司发言人不予置评。

软银持股比例超20%大赚110亿，回报率却仅为14%

据The Information，滴滴上市前，孙正义旗下的软银集团总共向滴滴投资了大约120亿美元。

据滴滴招股书，IPO后，软银对滴滴的持股比例为20.02%，截至周三收盘，这部分持股的市值为137亿美元。这意味着，目前，软银投资滴滴赚了约17亿美元，约合110亿人民币，回报率约为14.16%。

即使软银是滴滴最大股东，软银仅享有10.7%的投票权，其委派的董事会成员也将在滴滴上市后退出董事会。

叮咚买菜也飙升盘中一度接近翻倍，收盘涨超60%

周三，刚上市不久的叮咚买菜也大涨，盘中一度涨超95%，至少触及两次熔断。

截至收盘，叮咚买菜的市值达90.27亿美元（约合583亿人民币），其市值是每日优鲜的4.4倍（每日优鲜目前市值为20.37亿美元）。

有趣的是，由于叮咚买菜的代码是DDL，与滴滴的代码很像，有分析称叮咚暴涨可能是因为美国散户把叮咚当成了滴滴。

一中概股上市首日暴涨405%至少触及9次熔断

除了叮咚买菜外，周三还有一只中概股暴涨，就是在周三当天上市的中国嘻哈潮流公司普普文化。

上市后不久，该公司就直线拉升，多次触及熔断，涨幅一度达到465%。截至收盘，该公司涨幅缩窄至405%，周三全天，该只股票至少触及9次熔断。

公开信息显示，普普文化成立于2007年，总部位于中国厦门，主营业务为嘻哈文化内容运营，包括在线嘻哈节目运营、活动赛事举办及相关培训等。

据其招股书，在截至2019年6月30日的财年中，该公司实现总收入1900万美元，在截至2020年6月30日的财年中，该公司实现总收入1570万美元，同比有所下滑。

美股上半年收官三大股指均涨超12%

本周三是美股上半年的最后一个交易日，当天，在经济数据的带动下，道指、标普500指数上涨，仅纳指微跌。

当天，ADP报告显示，美国6月制造业就业人数增加1.9万人，5月为增加5.2万人。6月建筑业就业人数增加4.7万人，5月为增加6.5万人。6月贸易、运输、公用事业就业人数增加6.2万人，5月为增加11.8万人。6月金融服务业就业人数增加1万人，5月为增加2万人。6月专业/商业服务业就业人数增加5.3万人，5月为增加6.8万人。

截至收盘，道琼斯指数涨超200点，报34502.51点。标普500指数涨0.13%，报4297.50点。纳斯达克指数跌0.17%，报14503.95点。

今年上半年，道指涨幅达12.73%，纳指涨幅达12.54%，标普500指数涨幅最高，为14.41%。

滴滴原始股上市能翻多少倍

根据25日凌晨更新的招股书，滴滴IPO发行价区间为13-14美元。上市前滴滴现有的原始股和优先股将重新分类为10.09亿股A类普通股和1.17亿股B类普通股（相当于45.04亿ADS），加上上市发行的2.88亿ADS，上市后的滴滴市值将达到623-671亿美元。

这样的价格并不算高，如果上市后股价不涨，后面进去的投资人几乎赚不到钱。根据招股书，滴滴ADS与普通股的比例为4：1，其发行价相当于每普通股42-56美元，而持有滴滴B-2系列优先股的投资人，当时的交易对价为50.93美元，已经接近滴滴发行价区间上限。

上市前历经多轮融资，还进行了两次大规模的合并，滴滴有着复杂的股权结构，仅夹层权益就有20类之多（A1-A18系列优先股和B1、B2系列优先股）。而不同阶段的投资人，收益也是天差地别，天使投资人王刚收益近万倍，2017年Uber、滴滴合并之后进入的投资者，4年投资收益的收益却微乎其微。

一夜下架！股价腰斩！滴滴备受煎熬之时，竞争对手都在忙啥？

风萧萧兮易水寒，滴滴一去还能复还？

7月16日，网信办宣布会同国安部、自然资源部等七部委联合进驻滴滴出行，开展网络安全审查。同时根据《网络安全审查办法》的相关规定，滴滴将面临长达45个工作日的调查时间，甚至更长。截至上周最后一个交易日，滴滴（DIDI）股价报收8.06美元/股，距最高点18.01美元/股，已跌去超过55%的市值。

围绕着滴滴的纷争还在持续，而对于网约车第二梯队的各家企业来讲，却有了发力改变现有市场格局的时间机遇窗口，用户补贴、司机免佣等政策相继发布。

在这次网约车围城之战中，美团、高德、曹操、T3四者，似乎将更可能是“破冰”最有力的竞争者。其中，采用聚合模式的美团打车、高德地图拥有庞大的流量入口，截至到今年4月，美团月活用户超1.6亿，高德月活用户达5.99亿。而极光大数据发布的《2021年Q1移动互联网行业数据研究报告》显示，2021年3月曹操出行、T3出行以月活人数567.9万、457.8万的数据分别位列第三第四。

美团：烧钱补贴新司机，反垄断大旗仍悬头顶

7月9日，美团打车APP回归，宣告美团在出行领域的新一波扩张开始。据了解，美团在北京、天津等地区出行的朋友圈投放广告已经持续铺了数日。

重新上线后，美团打车采取了大量拉新举措吸引用户，新客可限时获取包括9张优惠券在内的128元打车红包，首单低至5折起。在司机端，美团打车也推出限时福利，7月7日-7月13日内，新司机注册首周，限时3天，司机每单到账车费，平台再加赠20%的收益。

同时，美团推出 “邀请好友助力”、“新司机注册”、“邀请司机赢大奖”等活动，将传统的用户裂变拉新方式用于招募新司机。

如今，美团已经是本地生活业态的领头羊，触及吃、玩、住、行等多个领域，但是美团不甘于此。

曾有报道援引接近美团人士的说法称，对于包括北京等城市即将上线的打车业务，美团准备了10亿美元，而且上不封顶。用王兴的话说，“打车，美团是一定要做成的。”美团不断寻找新的增长极，似乎它的野心永无边界。

高德：布局本地生活 给地图做“加法”

7月初，阿里宣布新一轮组织架构调整，由高德、飞猪和本地生活组成新的生活服务板块，加速布局本地生活矩阵。

目前，高德掌舵人俞永福表示，过去19年，高德地图的产品演进经过了“我在哪”、“怎么去”到“我到哪”三个阶段，现在高德要解决的是“我去哪”的出行决策，高德将专注于出门之后的生活服务。

出行是生活服务的重要版块，高德虽没有自己的出行APP，但作为聚合平台，也积极参与了本次的补贴大战，希望借此机会分流各大网约车平台的用户，进而为高德地图开辟流量入口，盘活其他增值服务。

7月20日，打开高德地图选择打车，首先弹出的就是“5折打车券1分钱抢”的活动。在司机端，高德地图联合110多家网约车平台成立了“免佣联盟”，在7月至9月“暑期免佣季”向司机实行“新司机7天前三单免佣”、“早高峰免佣”等多种免抽佣福利。

有业内人士指出，仍在摸索整合业务的高德地图，形势不容乐观，其整合的本地业务一直面临着来自美团、携程等巨头的挑战，出行业务更是面临着滴滴等诸多对手。作为用户数量仅次于天猫淘宝的阿里系第二大应用，能否成功从导航APP，转型本地生活服务平台还是个未知数。

T3：动作频频，强大背景能靠多久

T3出行于2019年正式上线，数据显示，T3出行已经相继入驻全国24座城市，累计注册用户已破2500万，日均订单超过30万，累计订单量突破1.8亿。

短短两年就能在市场上取得如此成就，离不开其强大的背景。

T3由一汽、东风 汽车 和长安 汽车 三家国有车企合资组建，占股16.39%。除此之外，苏宁、阿里、腾讯等知名股东也入局了T3，苏宁占股17.42%，阿里、腾讯联合其他三家投资公司合计占股 23.06%。

据天眼查显示，T3出行是南京领行 科技 股份有限公司打造的智慧出行生态平台，成立于2019年，注册资本超过50亿元。进一步来看，南京领行股权投资合伙企业（有限合伙）为南京领行 科技 有限公司控股股东，持股比例高达99.04%；而南京领行股权投资则由中国第一 汽车 集团有限公司、东风 汽车 集团有限公司、重庆长安 汽车 股份有限公司，并联合腾讯、阿里巴巴等共同投资发起。

毫无疑问，强大的国企背景，再加上传统和互联网行业巨头的支持，给T3出行在新一轮“补贴大战”中提供了强大的“战斗储备”。目前，T3出行狂掷资金，在抖音和朋友圈两大渠道投放大量广告。如果夸张点来讲，10条抖音里或许就能找到1条T3。

除了多渠道陈铺广告提升用户量，T3针对用户端也从7月6日起开始派发新人券包，其中包括“10元零门槛券”、“7折优惠券”和“8折优惠券”。通过多种形式的补贴，增加新注册用户的乘车频次，以提升用户与平台之间的黏性。最近半个月，T3出行动作频频，看似是抢抓时间窗口，实则是蛰伏已久。

2020年上半年疫情爆发，网约车市场断崖式下跌，后入局的T3出行初次登陆市场便深受重创。2020年2月份，T3出行的订单量下滑幅度超过90％，直至4月才恢复到疫情之前的80%。不过，如今的T3能不能啃动网约车这块“蛋糕”，尚待观察。

曹操出行：不露声色，低调扩张

7月22日，曹操出行进驻南宁，这是曹操出行拿下的第62城，全国布局进一步深化。

资料显示，曹操出行是吉利控股集团布局“新能源 汽车 共享生态”的战略性投资业务，其在网约车市场上占据B2C出行第一、行业第二的市场地位。2021年，吉利更是专门打造了一款网约车型，助力曹操出行进一步推进共享出行业务。

据悉，曹操出行相关负责人对外表示，该公司依托吉利集团的生态优势，将把运力建设作为核心，扩规模后形成成本优势。此外，吉利集团会不断推出适合网约车行业的新款定制车型，并且协同集团在能源方面的布局优势，依托全国范围内的换电站建设，加快换电车型投放，提升网约车运营效率。

除了用户端的补贴手段，曹操出行在本次市场混战中，将战略重心更多地放在了通过补贴司机争夺市场现有运力上。7月8日至14日，曹操出行向司机推出“周末两天，翻倍奖励”、“7天跑118单，奖励1088元”多种奖励形式；在7月19日至7月21日，曹操出行向所有司机免收抽佣；7月22日开始对司机实行满单奖励。

有业内人士认为，碳交易市场开放后，曹操出行“新能源 汽车 +B2C优势+吉利生态支持”的体系，以及“专业、安全、优质服务”的经营理念，将有利于其在网约车下半场的长跑竞争。

后记

在国内出行领域，长期以来呈现出滴滴“一超多强”的局势，眼下，为争取因滴滴下架而“进入公海”的司机和用户，各网约车平台动作层出不穷。

然而，网约车行业早已过了野蛮扩张的阶段，市场进入存量竞争，企业如何平衡好与司机和用户之间的关系，是各大平台未来发展中需要破解的课题。

目前，正值盛夏酷热，滴滴却似寒冬。网约车市场竞争进入下半场，充足的运力和优质的乘车体验，是出行平台在未来市场可持续发展的核心竞争力，当然最为重要的是合法、守规经营。

上述文章就是科灵网介绍的滴滴股价和滴滴股价 实时行情的详细回答，希望能够帮助到大家；如果你还想了解更多财经资讯知识，记得收藏关注我们。

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