河南城市是什么(河南的城市是什么)

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在之前的文章中,作者和大家聊了一系列关于河南省各个地级市区划形成的故事,有朋友私信作者,希望作者和大家聊聊郑州成为河南省会的过程。首先,作者需要说一下,作者是河北人,已经在河南生活了9年时间。对于郑州、开封两个城市,作者会尽力客观分析两个城市的历史脉络。那么,1954年,河南省会为何会迁往了郑州呢?

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首先,我们聊聊河南省的具体情况。河南省是我国中部六省之一,同时也是我国的粮食大省、人口大省。按照2020年七普的统计数据,河南省总人口9900多万,仅次于广东省、山东省,排名全国第3位。除了西部、南部、西北部的部分山区以外,河南省的大部分地区以平原为主,非常适合耕种。从古代历史上,河南就属于重要的产粮区域之一。

因此,出现了“得中原者得天下”的说法。目前,河南省仍然是重要的粮食、蔬菜供应地。例如历年的夏粮,河南省基本上都是全国第一。地理位置来说,河南省位于中部,地理位置非常重要。在古代军阀混战的过程中,对于军阀们来说,控制河南非常重要。从实际成本来说,控制了河南各地以后,依托庞大的人口和耕地基数,能够获得源源不断的粮食和后备兵员。

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从地理位置来说,向北能够进攻燕赵之地,向南能够直逼荆襄地区,从而饮马长江。当年,秦国、北周、唐朝统一全国的过程,基本上都采用了这样的战略。目前,河南省下辖了17个地级市。分别是:郑州市、开封市、洛阳市、许昌市、新乡市、南阳市、周口市、商丘市、平顶山市、三门峡市、驻马店市、信阳市、安阳市、濮阳市、鹤壁市、漯河市、焦作市。

此外,还有一个省辖市很特殊,那就是济源市。其中,省会城市在郑州市。近年来,郑州市的发展非常迅猛,超越了一系列的老牌省会城市。郑州市是全国9大国家中心城市之一、15个新一线城市之一。说来也巧,全国9个国家中心城市,4个直辖市、4个副省级城市,只有郑州市属于地级市。

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1954年,河南省的省会从开封迁往了郑州。那么,郑州如何能够战胜开封称为了河南省会呢?不得不说,我们需要聊聊开封的崛起。认真的说,开封的崛起离不开大运河。589年,隋朝统一全国以后,为了加强对全国各地的管理,同时便于运输江南各地的物资,隋朝开凿了著名的大运河。请注意,大运河以洛阳为转运中心,连接了华北、关中、江南各地。

大运河的作用非常大,奠定了水路运输在北方的重要地位。但是在唐朝统治的后期,黄河洛阳段的河道发生了改道,这一段的河道已经无法通行。在这样的大环境下,豫东地区的开封,迅速取代了洛阳的地位,成为了水陆转运中心。当时的开封有“四水绕城”的巨大优势,汴河、黄河、惠民河、广济河四条大河,都能够通行船舶。

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因此,后梁、后晋、后汉、后周、北宋等几个王朝,先后定都开封。尤其是北宋统治时期,出现了“东京梦华”的盛况。请注意,开封的优势主要依赖于水运。在古代历史上,这是非常重要的。1279年,元朝统一全国,建立了一个疆域面积辽阔的王朝。元朝定都元大都,也就是现在的北京。对于元朝来说,大运河继续通过河南转运,反而是舍近求远。

不仅浪费了时间,反而增加了运输风险。元朝耗费10多年时间,修改了大运河的航道。京杭大运河的框架基本成型,大运河不再经过河南,而是从江苏直接进入了山东、河北等地。从大运河改道以后,开封的水运优势地位,已经大大弱化了。元朝确立了行省制度以后,开封府成为了河南江北行省的省会。1368年,明朝建立以后,开封府又成为了河南省的省会。

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在明朝建立初期,朱元璋甚至考虑过迁都开封。洪武元年,开封府被升级为北京,相当于明朝的陪都。但是经过几年时间的考察以后,朱元璋彻底放弃了这个计划。洪武十一年,明朝撤销了开封府的北京地位,开封府降级为普通的省会。随后,周王朱橚就籓开封。17世纪中期,清朝逐步消灭了各地的农民起义军和南明势力,确立了自己对全国的统治。

1840年之后,西方列强对清朝发动了一系列的战争,例如com鸦片战争、清法战争等等。清朝一败再败,不得不割地赔款,清朝的统治已经摇摇欲坠。为了巩固自己的统治,清朝开始了著名的洋务运动和清末改革。1889年,两广总督张之洞上奏《请缓造津通铁路改建腹省干路折》,建议修建芦汉铁路,也就是后来的京汉铁路。

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张之洞的建议是:京汉铁路从京城南下,途径直隶省的保定府、正定府、顺德府、广平府,然后进入河南省彰德府、卫辉府。但是在跨河的问题上,面临了一个很大的问题。按照原规划,京汉铁路需要经过河南省的省会开封府。但是,黄河开封段的河道非常宽,而且土质松软。如果从开封跨河,施工难度和施工时间都会大大增加。

除了上述问题之外,还有一个要命的问题,黄河开封段属于地上河,河床几乎与开封铁塔平行。从1194年至1949年,黄河在开封境内决堤338次,开封被淹15次。由此可见,京汉铁路从开封府的府城经过,存在很大的实际问题。经过反复考察,京汉铁路最终从郑州穿过。当时,郑州隶属于开封府,属于开封府下辖的散州。

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不得不说,铁路对于石家庄、郑州等几个城市的带动作用非常大,尤其是郑州。京汉铁路和陇海铁路在郑州交汇以后,奠定了郑州北方铁路枢纽的地位,像极了开封当年的“四水绕城。”截至抗日战争爆发之前,郑州城区内已经拥有各种商铺2000多家,各地的商人络绎不绝。当然,截至这个时候,郑州仍然无法撼动开封的地位。

在抗日战争时期,开封遭遇了一系列的不利影响。1937年,抗日战争爆发以后,由于战争局势的变化,徐州、开封等城市先后失陷。为了阻挡日本军队继续推进,当时的政权,在郑州花园口炸开了黄河大堤。滚滚黄河水奔腾而出,淹没了大量的村庄和耕地,几千万人受灾。当时,总计接近90万人死亡,黄河水形成了大面积的黄泛区。

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在此之后,两个问题长期困扰着开封,那就是沙丘和内涝。按照老人的回忆,沙丘最严重的时候,几乎与开封城墙一样高。当时的军队,驻扎开封期间,对各地群众进行了残酷的压榨。以至于开封人编出了这样的民谣:“开封人,好命苦,去了六十八,来了五十五(刘汝珍部68师与曹福林部55师)。邱清泉,第五军,连五十五都不如”。

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1948年,洛阳、郑州、开封等城市先后解放。作为省会城市,开封出现了各方面的问题。按照以后老干部在回忆录中的描述,省会迁往郑州,在1948年秋天就定下了。不过,由于战争尚未结束,省会迁移又会涉及方方面面,因此,暂时性搁置。

进入50年代以后,大规模的战争已经基本结束,我国进入了战后重建、恢复生产、发展建设的阶段。1951年,河南省就申请将省会从开封迁往郑州。1952年8月,国家批准了河南省迁移省会的申请。随后,一系列的机关、设备、厂房,开始了建设和迁移。1954年10月30日,河南省会正式从开封迁往郑州。

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关于河南各个城市发展建设的一系列故事,还有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。

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