如果一年要去一次草原，那我建议你把机会留给沽源。在北京这么多年，我最喜欢的季节还是北京的秋天，不冷不热，重点是在这短短的俩个月里，我们能看到这一年都少有的好天气，有些日子没更新，老铁们是不是都想我啦，话不多说，你们期待的《YAN途》来喽~
这个周末我跟Nomy一起开着广汽传祺GS5来到了跟北京相隔300多公里的沽源，来一场我俩心心念念好久的草原之行，我们俩也算是老搭档了，在上一期的《YAN选》中我才刚拍了她那辆711008。
先来说说车
在这个竞争激烈的中国品牌市场当中，除了吉利、比亚迪之外，广汽传祺也是一名后起之秀，这个2010年才创立的年轻品牌，凭借着GS4和GS8快速稳定了SUV市场，在2018年10月，广汽传祺GS5也迎来了它的换代，虽然不是什么新车，但这还是第一次与GS5深度接触。
虽然GS5的颜值不像GS8那么一鸣惊人，但也算是中型SUV中颜值高的那一类，老少皆爱，沉稳大气的同时又不缺乏年轻范，开在路上别人都会多看两眼那种。和同级别车型相比，GS5的“块头”明显略大，详情可以参照下图。
我们这一次开的是传祺GS5 2019款 270T 自动尊贵版（顶配车型），厂商指导价16.98万元。中网的镀铬饰条与两侧的LED日行灯相连，从视觉上拉伸了车头宽度，头灯为全LED光源，辨识度很高。
车尾是GS5的一大亮点，尤其是这个皓月灰的颜色，金属质感强烈，在阳光下会形成不同的层次感，车身的线条也可以有效的凸显出来，甚至我觉得传祺的皓月灰可以堪比马自达魂动红的效果，真的很好看。
广汽传祺GS5搭载的是1.5T发动机，分高低功率两个版本，低功率版本最大功率152马力，最大扭矩235牛·米，我们这台是高功率版本，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。GS5在开起来的时候，最大的特点就是舒服，线性的输出方式在很大程度上提升了行驶质感，动力响应积极，且加速顺滑，发动机从1700rpm就可以爆发265牛·米的最大扭矩，尤其在高速行驶的时候，再加速能力非常不错。
6挡手自一体变速箱来自爱信，换挡速度快，升降挡的逻辑性也很不错。底盘结构方面，GS5采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，支撑性很好，能够过滤掉路面的细碎颠簸，在面对减速带以及坑洼路段时，表现也很从容。
2019年度C-NCAP第一批碰撞试验中，车型按照《C-NCAP管理规则（2018年版）》依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，最后分别按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。广汽传祺GS5以91.1%的综合得分率，获得了5星的优异成绩，这么说吧，跟宝马X3的成绩差不多，虽然综合得分率比X3低了3.4%，但都是5星！感兴趣的朋友可以去搜一下详细信息~
说说沽源
估计很多朋友都没有听说过这个地方，提到草原除了呼伦贝尔，就是草原天路，像我俩这种不喜欢去人群扎堆的人来说，沽源是一个非常适合的地方，没有草原天路那么火爆，但可以看到更加原生态的景色，避开人群，这是我们想找的草原，更有利于创作。
Nomy问我此次的主题是什么？我觉得可以叫草原摄影之旅？遇见这种景美人少的地方，真想赖着不走，吹吹小风，看着天空，耳边传来鸟儿和蝉鸣声，而且旁边还有大马陪你玩耍，尤其是在城市里呆的久了，总想出来放空放空。
小棕毛，是我跟Nomy的新朋友，说实话刚开始看见它这一身的肌肉块头，多少还有一丝畏惧，但事实证明，这是一个可爱又温顺的家伙，赖在我们俩身边根本不想走。
在城市里呆的久了，有时候还真的需要出来走走，哪怕是站在草原里，呼吸一下新鲜空气，就这样把自己放空，舒坦！
GS5的后备厢还是蛮能装的，20寸的行李箱放四个完全没问题，而且还有好多空余的地方，这也许就是很多人喜欢SUV的原因吧。
美图欣赏
沽源虽然不大，但是有我们想去草原看的一切，蓝天白云绿草地，还有散养的大马，当然还有很多商业项目体验，譬如骑马、滑翔伞等等，而且还可以去蒙古包喝上一碗现挤的羊奶，如果有空，可以带家人去过一个不一样的周末，好啦，今天的《YAN途》就先到这了。
