近日，新建郑州航空港站建设工程进入尾声，初步验收工作同步完成，标志着郑州航空港站进入开门迎客倒计时。
郑州航空港站建筑总规模50万平方米，站场规模16台32线，是河南省“米”字型高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。
车站共4层，其中地上3层，由高至低分别为高架层、站台层和地面层，地下一层为地铁线。
外观设计融入“莲鹤方壶”地域文化元素，创造出“鹤舞九州”的建筑新形象。
目前站房内部的装饰即将竣工，新建高铁站又有哪些亮点呢？今天小编带大家先睹为快。
智能控制 温馨舒适
郑州航空港站秉承绿色工程理念，统筹多种节能途径，通过统一的管理平台，分类监测水、电、气、冷热量的使用情况，是全国首批取得三星绿色建筑设计标识的铁路站房之一。
多维进站 高效出行
进站点位采用腰部进站+端部进站相结合的方式，缩短了旅客平均进站时间，减轻安检、实名验证的压力，为出行提速。
在传统上进下出基础上，增加下进下出方式，满足旅客多维、快速进站的出行需求；地下一层预留高铁、地铁安检互认互检通道，并设有直通换乘厅。
地面进站通道
便捷乘车指示标识
出站层中央通廊
直通换乘厅
扩宽空间 体验舒适
高架候车层两侧的检票口进行功能优化，南北两侧检票口的间距扩宽至60米，给旅客预留足够空间，人群流动互不干扰，候车体验更舒适。
候车厅屋顶设置多个天窗，在满足自然光照基础上，减少阳光直射时间，改善采光度、降低热辐射；在中央空调调节室内温度的基础上，还安装了地暖管道，增加了地面水循环系统，通过管内流动的热水或冷水调节温度，让旅客的候车体验更舒适。
候车厅
检票口
候车厅天窗
空铁联运 无缝衔接
郑州航空港站距离新郑国际机场仅6公里，站内设有空铁换乘中心和高铁物流中心，实现空铁联运。
空铁换乘中心建筑面积超1万平方米，具备空铁换乘购票、值机等功能，同时在旅客出行必经流线上设置连廊，提高旅客出行品质；远期还预留了轻轨车道同机场连接，可实现与新郑国际机场安检、值机互认，极大提高旅客空铁联运的流速效率。
正在修建中的空铁换乘中心
高铁物流中心建筑面积近1.3万平方米，设有物流分拣房、装卸区、办公区及商业空间；远期规划建设物流专用站台和线路，形成规模化的现代完备物流体系；与新郑国际机场国际货运相互配合衔接，共同提升郑州航空港口岸通关能力。
注重细节 设计精良
郑州航空港站共设置21处卫生间，不同于传统的吊顶排风方式，郑州航空港站的卫生间全部采用下排风系统，能够及时排除浑浊空气，切实注重服务细节。
卫生间廊道
卫生间洗漱台
郑州航空港站将于近日投入使用，更多亮点，敬请期待！
站名6个字的高铁站是不是很少见？你还知道哪些名字很长的火车站？留言区分享一下吧。
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