买雅阁的十大忠告
注意车内配置凳伍族熟识度。
即便是Model3的入门版本，配置也非常丰富，几乎全车的设备都借助仪表台中央的15英寸触摸屏进行控制。除枣弊此之外，座舱内没有任何其它屏幕，设计非常简洁。但是，我们希望在驾驶席前方提供平视显示，以便于查看常用的重要信息。
虽然Model3比320d更重，但电动机的扭矩输出也强劲橘亩许多。Model3除了可以使用特斯拉超级充电站，也是该品牌旗下首款支持CCS快充的车型，快充能够有效提升充电的便利性和充电速度。
想买辆二手雅阁，有什么要注意的吗?
以下这些车不可以买：
1、虽未办理报废手续，但已达到报废标准或在1年时间内将报废的衫或各类机动车。
2、未经安全检测和质量检测的各类机动车，已办理了报废手续的各类机动车。
3、证件手续不齐全的各类旧机动车，各种盗窃车走私车，各种非法拼装车、组装车。
4、国产、进口和进口件非法或颂伍组装的各类新机动车，旧机动车或无右方向盘的。
5、法律、法规禁止进入经营领域的其它各类机动车。
扩展资料：
车辆评估重要标准:
1、品牌——热门车或冷门车依市场行情加码或减码；
2、车况——外观、内装、引擎、底樱仔盘、原漆五大要素一个不能少；
3、保险——有否购买保险应算入车价；
4、颜色——特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价；
5、新车调价、促销、改型——随时注意市场脉动，做应价格调整。
参考资料：百度百科-二手车
很多买了雅阁的人都说后悔，这究竟是为什么呢？
车是生活中很常见的交通工具，它给人的出行带来了好蚂渗很大的方便。现在几乎家家户户都购买了小汽车，它的价格也不贵，大部分人都能够接受得起。车的品牌有很多，价格也都是不相同的，用户可以根据家庭的需求购买。有了车在接送孩子上下学的时候，终于不用再担心刮风下雨的天气。在周末的时候还可以带着亲戚朋友外出游玩，是很惬意的一件事情。
很多买了雅阁的人
在上班的途中也不用再担心挤公交挤地铁了，它不仅给人的生活提供了方便，还增添了家庭的幸福感。很友脊多人在买车的时候买了雅阁，雅阁属于中型车，这款车的性价比还是很高的，它比凯美瑞的提速要快，在配置方面也很不错。但是很多人买了雅阁之后却说后悔了，因为雅阁有着机油增多的隐患，很多客户都对此事进行投诉。
都说后悔
它还有一个缺点就是行人保护系统容易触发，导致机盖门儿打开。车在路上行驶的时候难免会撞到鸡，或者是将车停在路边儿被乱窜的野狗给撞到，这样车的引擎盖就会翻起。车主看到这个现象之后也很无奈，只能去4S店进行处理，每一次去处理这个事情都要花费一万多元钱。雅阁还有一个问题就是变速箱的油温过高，在开车的时候经常物携会出现这样的现象，让车主很头疼。
这究竟是为什么呢？
雅阁也出现过失速的现象，有车主在高速路上行驶的时候，突然车辆出现了失速的现象，导致发动机的故障灯亮起，这也是很多车主后悔买雅阁车的原因。其实每一个车都不是十全十美的，都有着优点和缺点，在选择车的时候提前要做好功课。不管买什么样的车型，只要能够欣赏它的优点，包容它的缺点，那么就可以将这辆车买回家。
很多买了雅阁的人都说后悔，这是为什么？
雅阁的优点是性价比比较高，20万左右就能买到它的1.5t高功率的豪华版，而20万还买不到凯美瑞的2.5l版车型，而且雅阁比凯美瑞提速快，空乎凯美瑞2.5l和凯美瑞混动也不行。
配置方面，雅阁的配置跟凯美瑞相似，只是凯美瑞全系标配了led的远近光大灯，而雅阁只是中高配的远近光大灯才是led的，低配版的远光灯还是卤素光源，除此之外，两者的配置水平差不多，内部空间也相差不大。
缺点是，跟广丰的八代凯美瑞一样，十代雅阁也有机油增多的隐患，实事求是的说，关于十代雅阁机油增多的投诉斗枯悉也是有的。
然后，雅阁还有一个行人保护系统容易被触发的机盖门，也就是路上撞着鸡，或者停在路边被狗撞到，会使得引擎盖翻起，必须去4s处理，每次一万二。
雅阁还有一个变速箱油温过高的问题，有人怀疑这才是造成失速门的真正成因。
当然，没有什么车是十全十美的，比如以质量稳定败埋著称的丰田，已经全系爆发了机油增多（除了威驰类的1.5l和皇冠类的2.0t发动机的车型），而大众帕萨特在相关测试中a柱也被撞断。所以，不管买任何车型，只要能欣赏它的优点，容忍它的缺点，那就是你的菜！否则应该考虑其它。
至于其它方面雅阁这款车还算不错，在国内知名度很高，外观采用了最新的家族式设计，前脸大面积中网加镀铬条辨识度极高，两侧大灯极为修长，低矮的车身配合溜背式轿跑设计，颇有运动感，外观虽然好看但底盘比较低，实用性不高。内饰设计偏简洁风格，没有太大的亮点，中庸的布局老少皆宜，比较符合大众的审美。中控台下方采用了大量硬塑料材质，手感一般。
十年车龄的雅阁值得买吗？需要注意哪些方面？
十年车龄的雅阁还是不值得买的，毕竟车龄大了，也是有风险的，需要注意的是车子的发动机和安全座椅的性能。
不管是合资山启世车还是国产车，汽车的零部件都会寿命，超过十年的车龄的二手车，价格虽然比较便宜，但是车内的各个部件基本上都处于严重老化状态，各种小毛病不断。
如果你逗肢真的没钱，或者真的只是想买个二手车练练手，建议选择口碑比较好的个人手里的一手合资车，车型可以选择比旁迟如老款的捷达、桑塔纳。
如果您手里不缺钱，只是喜欢追求性价比，小编建议大家选择3-5年车龄之间的二手车，这个车龄段的二手车想比较十年以上车龄的便宜二手车更值得入手，原因相信大家都知道，车龄短，车况好。
但是小编还是要在这里提醒大家，3-5车龄之间的二手车，事故车、泡水车、隐患车的可能性很大，原因很简单，大家可以想一想，普通人正常情况下买车，开几年就要换车的人多吗？想到这里大家就应该知道了。所以不管买十年以上车龄的二手车，还是买3-5年车龄的二手车都要有鉴别二手车能力，或者有人帮你看车，不然都存在很大的风险。
本田雅阁最大的质量缺陷是什么，本田雅阁的通病有哪些？
从国内垂直 汽车 网站用户的口碑来看，雅阁还是有一群铁杆粉丝的，超过56％的朋友表示满意，27%的用户表示还凑乎，17%用户表示这个一个傻逼车。
为啥有17%用户说雅阁是傻逼车呢？我们对于这17%的用户又做了口碑分析，也折射出我自己使用雅阁的感受，总结抱怨声来自4个方面：
1、渗油：发动机和变速箱结合部（液力变矩器）
提新车时最好抬起底盘看一眼，液力变矩器处的渗油非常明显，我的车在五百公里时特意去店里让技师给擦干净了，现在2000公里再次渗出一大片，这说明不是所谓的装配油。
售后的解释是生产线上机械臂涂胶流程有误差，导致大部分新车出现轻微渗漏，解决办法就没搭是拆开缸盖重新打胶，对于新车来说虽然免费但还是算了吧。
2、异响：助力泵支架及后挡风玻璃
车速在20迈左右的时候左前轮“咕噜咕噜”类似松散的金属撞击声非常明显，其实并不是悬挂问题，主要还是助力泵支架或者调整螺丝出厂时力矩调整不平衡导致。
后挡风玻璃行驶在不平路面便会发出“咯咯”的撞击声，4S解决办法为破拆C柱内饰板，填充胶皮垫。
3、胎噪大+隔音同级别最差
其实这个说的是2.0邓禄普的轮胎，2.4原厂米其林的胎声音还是OK的，如果是2.0的车全部换下来3200元左右可以搞定。
打开后车门可以清晰地从车底裙缝隙处看到地面，别说声音挡不住，如此大的缝隙也是车内灰尘一大入口。其实大家去开一下这款车就明白了，胎噪 助力泵 隔音差，三者加起来以后就无敌了！
4、发动机低速共振及排气“煮水”声
发动机一千转是2.0雅阁的一个共振区间，城市走走停停的起步会频繁接触到这个转速区间，从脚踏板及方向盘传来的共振实在恼人，从心里上拉低了雅阁的车主身份感。至于这个现象，店里的解释是：“毕竟是老款四缸机器不如V6平顺”真让人无言以对。另外雅阁排气“煮水声”也是每个雅阁车主都遇到的，一用力踩油门，水就喷出来。在八代雅阁对该故障进行召回后，瞎察滑九代雅阁尾气“煮水”现象依然严峻，尾气内大量水分无法排出，时间长了会导致排气管锈蚀，目前暂无解决办法。
这些现象都属于原厂的设计缺陷，几乎从第八代到第九代雅阁上面都有出现，不过有一部分人注意到了，有一部分人没有。我在此奉劝大家平日里少看所谓的评测文章，去4S店磨腊试驾，你的屁股和双手会告诉你答案。
本田雅阁最无法忍受的4大缺点，好车也有问题，第三个最坑人1.车漆车漆，本田雅阁的车漆太薄了，这也是日系车的通病，谁都不想自己的爱车上有划痕，镀晶打蜡少不了要花费一笔。
2.底盘低有木有，雅阁本田的底盘偏低，不谈马路牙子，就车上人多了，遇到稍不平顺的路段都有可能摩擦底盘。
3.震感强烈，本来震感清晰有助于车主判断行驶状况，但这对于后排乘坐者来说就是痛苦了，悬架过硬，路不平时颠簸的厉害，加上悬架过硬，舒适感大降。尤其震感强烈这个缺点，车主反映是最坑人的缺点。
4.异响还是异响，据车友反馈，本田雅阁的异响噪声很多，高速行驶的胎噪、风噪，启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声，另外有时中控也会有异常响动，雅阁在隔音这块还得提升。不知道还有没有9代时的排气管嘟嘟声。
其实本田的车子还是比较的保值的，都是不错的选择，价格实惠，外观还是比较可观的，但是在好的账车子都是做到有不足的地方的，相对来说，还是比较可以的每一款车子，不管车子的价格有多昂贵，它都有不足的地方，不可能做到事十全十美。
还有就是如下！！！
本田 的质量比较稳定，但是较大弊端问题就是驾驶座和后排窗户，以及中控按键附近有异响。几种异响的可能原因如下：
（1）塑料模具有偏差或安装有移位，震动造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶垫类的东西阻隔一下就好了，可以起到很好的缓冲作用。
（2）如果没有就找点 汽车 的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。
（3）车门铰链与限位器的异响。
（4）车门内车窗升降器和门锁机构的异响。
（5）玻璃振动产生的异响。
（6）后备箱配部件如尾锁等松动。
八代资深用户，感觉自己还有点发言权，如果问通病有一下几点：第一轮噪大，隔音一般，但是还在可以接受范围之内。第二空调怠速抖动比较厉害，有时感觉受不鸟，有时又还能接受，总体感觉不爽。第三刹车偏软，要提前预判和跟车不能太近，否则要么急刹要么可能追尾，深有感触，建议升级刹车，至少升级前轮才能更有自信。
优点主要集中在整车品质，皮实耐造，七年二十几万公里，路边摊常规保养，除了常规损耗件如轮胎，电池外就是只有剐蹭喷漆和只换过一个左前球头，油耗感人，同级别行驶品质及所谓的操控真的挑不出毛病，高速稳指向精准。
开了两年七代2.4雅阁，05年的车，目前已经31万公里，我来说说七代2.4雅阁毛病吧。1、主驾驶玻璃升降器容易坏，这个应该是通病吧，我们单位的2.0七代雅阁也这样。2、D档驻车抖动略大。3、转向助力泵容易坏。4、噪音大，主要是风噪和发动机噪音，我前两个轮胎是马牌的，感觉胎噪会小一点。5、油耗略高（这个是废话，毕竟十多年车零部件老化，加上上下班就几公里，还是2.4，纯市区一公里一块钱可以接受了）。别的基本没有发现了，车确实不错。
16款九代半雅阁2.0舒适版亲身使用感受：1.三十码左右顿挫。2.方向机原地左右打方向明显有咯噔咯噔异响。3.高速120码左右急刹车方向盘抖动。其它什么内饰异响隔音差就不说了！ 今天只针对题回答！下次问优点了我再说优点
雅阁这款车，发动机有失速的方险，失速是什么意思自己脑补一下就行了，这款车只有前车门做了隔音，后车门没有做隔音。
本人从事保险行业，接触事故车无数，觉得雅阁这车除了车身强度低以外其它都不错，尽量别发生碰撞轻者钣金严重变形撕裂，重者解体！前两天发生一起掉头刮蹭老帕萨特B5的牌照扣直接刮裂后车门以及下坎上部！
去了4S点，驾驶过，坐上去TA雅阁的方向盘（调到最低），以及你开车看前面的视线，总是很变扭，看着前面就是很难受，感觉方向盘设计的位置和高度不合理，不知道是不是只有我有这种感觉。反正就是觉得很当视线很不舒服，就好比一张相片在你眼前本来挺好，但相片下面出现了一小块遮挡物，看着总不舒心
之前出现过的最大质量问题提是地球梦发动机机油乳化、增多问题。通病是噪音大，cvt变速箱缺少驾驶乐趣，转速过高。
通病少见，最大的缺陷是厂家简配，看见的看不见的都在简配，其实日系车也在透支以往皮实耐用的口碑，跟大众一样，希望我们的车企造车一定是用良心做，做对的起自己客户的车，做对得起自己良心的车，不要单纯为了暂时的销量和眼前的利益简配，用心做车早晚会被消费者认可。
以上文章内容就是科灵网为大家介绍的买雅阁的十大忠告和2023年最建议买的车的详细回答，希望能够帮助到大家；如果你还想了解更多财经资讯知识，可以收藏我们的网站！
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